hi hätte mal ne fragean die profi-biker der großstädte kann es sein das wenn man luft auf seine reifen macht zwichen der tankstellenanlage und der fahrradpumpe dieferenzen von bist zu einem bar kommen kann oder sollte man nicht an die tanke gehen und nur die bike pumpe nehmen und dann noch was habe ein 26er MTB und ein 28er tracking wieviel luft kann man denn da rauf machen max.

Also aus meiner persönlichen Erfahrung, sind diese digitalen Dinger, wo man vorher einstellen kann, wie viel Bar man haben will, vollkommen für die Katz. Erstens dauerts ewig und zweitens schaffen die Dinger nur ca. 4 Bar.

Die altmodischen Dinger find ich für den Notfall, also bei nem Platten ganz gut und auch Differenzen habe ich noch nicht wirklich festgestellt.

Auf der anderen Seite liebe ich meinen SKS Rennkompressor und befülle meine Räder am liebsten zu Hause

Den maximalen Druck eines Reifens kannst du für gewöhnlich an seiner Flanke ablesen. Dort steht dann max. Bar/PSI so und so...

some1

@Gast: Mir ist auch schon aufgefallen, daß das an der Tanke nicht immer einfach ist. Die Geräte dort sind einfach für Autoreifen gebaut und die können viel mehr Luft fassen. Der Luftdruck ändert sich beim Auto also nur langsam, aber beim Fahrradreifen sehr schnell. Mir fällt da konkret eine Tanke ein, bei der es diese + und - Knöpfe gibt und man kann mit so viel Gefühl wie möglich rangehen, doch die Luft schießt da ruckartig raus und man kann es gar nicht so schnell stoppen. Ich bin deshalb immer sehr vorsichtig und seh die Teile an der Tanke nur als schnelle Notlösung an, wenn ich zufällig daran vorbei fahre und keine Luft mehr hab. Ich geh an den Maximaldruck des Mantels dann gar nicht voll ran.

Wie es mit der Genauigkeit der Manometer selber aussieht kann ich Dir nicht sagen. Doch was bringt das genaueste Manometer, wenn man die Luft oft nicht richtig dosieren kann?

Ich finde eine ordentliche Fahrradpumpe viel besser und zuhause hab ich in der Werkstatt einen Kompressor, mit dem ich exakt dosieren kann. Das geht viel genauer, weil es einfach zweckoptimierter ist.