Howdy an alle,

habe gestern nacht dieses forum entdeckt und muss sagen, genial. ich habe mich bis 3 uhr morgens durchgelesen.
zuerst einmal muss ich erwähnen das ich kein kurier bin. ich finde in erster linie die räder stylish die ihr fahrt und natürlich diesen krassen zusammenhang.
ich wohne seit oktober hier in new york und lese immerwieder von diversen spendenpartys die speziell für kuriere gehalten werden die aufgrund von verletzungen etc nicht fahren/arbeiten können. das kenne ich aus keiner anderen branche, find ich klasse.
auch wir, in unserem büro, nehmen des öfteren kuriere in anspruch. betrachte dann immer gespannt mit welchem radl der messenger anrollt. nur ist es hier auch üblich das es walker gibt, das heisst nicht jedesmal rollt ein drahtessel an. erstmal respekt an euch alle das ihr bei jedem wetter am start seid.

gut wenn ich schon dabei bin.
ich wollte mal wissen was die vor und nachteile eines singlespeed's und eines fixie's ist.
soweit ich rausgefunden habe haben singlespeed einen leerlauf (wieauchimmerdasheisst) beim nicht treten. das fiexie hat direktübertragung, oder?
wenn ich wieder nach deutschland zurückkomme werde ich mir mein kaputtes rennradl umbauen. wurde letzten sommer überfahren und nun ist der rahmen etwas verzogen. zum sportrennradlfahren will ichs nimmer hernehmen zwecks möglichem rahmenbruch (alpenpässe etc.) aber um ein schönes schlichtes rad zu basteln ist es perfect. natürlich gehöre ich nicht nicht zu der te mobeil fraktion die ihre radels im biergarten abstellen, danach die stange brauchen um das bauchi aufzulegen.
alla

so nun mal danke an alle.


gruss knox

Hallo knoxville,

erstmal danke für die Blumen, finde auch, dass das Forum gut gelungen ist, dank Markus.


Die Vorteile eine Fixies sind in erster Linie:

weniger Verschleiss, da die Kette nicht zum Schalten über verschiedene Ritzel wandern muss, bzw. die Kette läuft immer in einer Spur=> dadurch natürlich weniger Kosten ( wenn man täglich viel durch die Stadt eiert, geht das natürlich zu Lasten des Materials )

Die geübten Fixie-Fahrer verzichten letztendlich auch auf die Bremsen, da gekontert wird, d.h. es wird "gegengetreten" gegen die eigentliche Laufrichtung, im Extremfall wird das Hinterrad blockiert, (skidden), somit wird gebremst...( was die Versicherungen im Falle eines Unfalls dazu sagen, steht auf einem anderen Blatt, da jedoch manch ein Kurier gleich gar keine Krankenversicherung hat, na ja...)
Fixies sind sozusagen für die Freaks unter den Radfahrern...


Beim singlespeed sieht das ähnlich aus, jedoch hast du Leerlauf, und benötigst daher die üblichen Bremsen, fährst halt immer nur in einer übersetzung...


Ich hoffe, dir ein paar nützlicher Infos gegeben zu haben...

Grüsse nach drüben,

adas :smt026

_________________
Wenn TURNEN einfach wäre, würde es FUSSBALL heissen

Danke knoxville für das Lob und danke auch Adas!

Ich ergänze noch ein paar Vorteile, die mir spontan einfallen zu Singlespeed, da ich ja jetzt selber seit über einem Jahr nur noch Singlespeed fahre.

Erst einmal fallen schon eine ganze Menge Teile weg: Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel, Schaltseile incl. Kabelhüllen, Zahnkränze vorne und Kassette hinten.

Das alles kann schon mal nicht mehr kaputt gehen und verschleißen.

Wie Adas schon sagte hält die Kette viel länger, weil sie immer gerade läuft.
Mir ist mit Singlespeed noch niemals die Kette gerissen.

Es fällt auch viel Arbeit weg.
1. Das Putzen der ganzen Teile, die oben genannt wurden
2. Schaltung einstellen, Schaltseile schmieren und wechseln

Dann ist auch das ganze Fahrgefühl anders.
Der Kopf wird freier, weil man nicht mehr schalten muß.
Die Schaltbewegungen fallen einfach weg, dadurch hat man immer den Lenker fest im Griff.

Ich fühle mich viel freier beim Fahren wie mit Schaltung.

Die Anfangszeit ist natürlich ein bisschen seltsam, wenn man Schaltung gewohnt ist, aber das legt sich mit der Zeit und man beginnt die wahren Vorteile des einen Ganges nach und nach zu erkennen.

Die ersten Berge, die man ordentlich erklummen hat ohne zu schalten.
Das tut einfach gut.
Denn jeder Berg ist nun eine ganz andere Herausforderung wie früher.
Man muß sich einen strammen Tritt mit kleineren Umdrehungszahlen bei den Bergen antrainieren, denn mit normaler Trittfrequenz fahren wird nicht immer möglich sein. Man müßte dann ja z.B. mit 25 km/h den Berg hoch fahren und das hält man nicht lange durch.

Was mir bei Singlespeed auf langen Strecken zugute kam und kommt, war und ist die hohe Trittfrequenz, die getreten werden muß. Früher mit Schaltung hab ich oft nochmal hochgeschalten, wenn es schneller gehen mußte. Das geht jetzt nicht mehr und so hab ich einen Leistungsbegrenzer im Fahrrad, der mich davor hütet, mich zu überlasten. Ich fühle mich in der Tat mit dem Singlespeed nach der Arbeit erholter als mit Schaltung.

Also ich kann nur jedem mal den Ansporn geben, daß er das mal ausprobiert, denn es ist wirklich eine Erfahrung für sich.

:super :super :super

erstmal tausend dank für die antworten.
habe heute morgen entschlossen ein radl zu kaufen. das tat ich auch. es war ein fixie, motobecane super mirage. mit geradem schmalen lenker und ner pinken bremse. die rahmen farbe war ne mischung zwischen gold und kupfer. ich hatte mich sofort verliebt in das radl. es war ein traum durch new york zu radln. fixie war etwas ungewohnt, aber nach ein paar blocks gings dann sehr gut. ohhhh war das geil.
tja dann bekam ich hunger. fahrrad abgeschlossen (konnte es leider nicht irgendwo anketten) pizza bestellt, eingepackt-------------radl weg....das ging keine 5 minuten.
bin ich ein paar mal um den block gelatscht um vielleicht eine chance zu bekommen den täter vom bock zu treten. ergebnisslos. so nun sitzte ich frustriert vor meinem rechner. $150 in den wind gesetzt. und das radl weg das ich so liebte als hätte ich es seit jahren.
ich könnte kotzen. mein ganzes erspartes is weg. das wird ne harte zeit noch.

wusste nicht wem ich das erzählen sollte. ich dachte euch interessierts

bis dann ciao

<img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/030.gif">

Danke! das habe ich mir auch erst gedacht und dann festgestellt das ich nichtmal für das geld habe.
ich würde dem ehrlichgesagt alle knochen einzeln brechen. hoffe das ich von dem tripp bald runterkomme. ist glaub ich nicht sogut agressiv in harlem rumzulaufen. aaaaaaaaarrrrghhh.

so jetzt habe ich mir ein neues radl zusammengespart. puhhhh. habe ziehmliche kilo lassen. und am ersten abend musste dann auch noch ein, zwei sixpacks dran glauben
wie geil ist das eigentlich mit nem fixie durch die gegend zu brausen und die ganzen radtouris in den trikots zu verheizen. gut gut...ich bin ja auch einer von denen. aber ich glaube jetzt werde ich mir wenn ich wieder zurueck in deutschland bin auch ein fixie zusammenbauen. es ist zwar sehr anstrengend mit der bremserei aber das wird schon. habt ihr da vielleicht einige tipps zum thema bremsen mit nem fixie? habe gehoert und gesehn das man das hinterrad zum blockieren bringen kann habe zwar eine vorderbremse, aber auf die will ich micht verlassen ich habs noch nicht geschaft. wei dem auch sei, wenn ihr noch bis ende september anfang oktober was aus den staaten braucht, lasst es mich wissen. kann die sachen dann zollfrei nach deutschland schicken.


also hier ist mein momentanes radl:


















uuuups sind doch ne ganze menge bilder. aufjedenfall ist es ein PUCH, aaaaight.

so dann mal euch allen allseits gute fahrt. vielleicht faehrt man sich ja mal ueber den weg wenn ich wieder zurueck in rosenheim bin.

byebye.

knox

Hallo knoxville,

aus Rosenheim kommst du ursprünglich? Sauber!


Das fixie sieht doch ganz gut aus, und das mit dem Bremsen lernst du mit der Zeit...( Thema Gewichtsverlagerung...skidden, usw... ) einfach üben, üben, üben...


wünsche gute Fahrt, adas


Wie machst du das eigentlich mit dem amerikanischen Bier? Lässt du dir was aus Rosenheim einfliegen, oder so, denn die Plörre da drüben kann man doch nicht trinken, oder???...!!!??'!!! :bier

_________________
Wenn TURNEN einfach wäre, würde es FUSSBALL heissen

Hallo knoxville!

Cooles Rad! - Erinnert mich ein bisschen an mein Bavaria im Keller, das auch irgendwann ein Fixie sein soll



Sags nicht zu laut, sonst kannst Du am Schluß 10 Rahmen mitschleppen :zwinkern

@adas
also ursprünglich komme ich aus dem schwarzwald, offenburg ca. 50km nördlich von freiburg. studieren und wohnen tue ich in rosenheim.

@markus
oke, beschränken wir uns auf kleinteile bis max. lenker, oder?

habe das auch mit meinen abseits der pisten ski-fahrer kollegen gemacht. die sachen sind einfach hier zum teil um die hälfte billiger.

um nochmal zurückzukommen.
komme gerade von ner mittelgrossen tour, ca 50-60km. es war einfach genial. im centralpark habe ich mal probiert wie fit ich noch bin. tja habe so einige versägt *selbstaufdieschulterklopf*.

die haben komisch geschaut als einer mit jeanshose tasche und kette um bauch an denen mit einem 2m grinsen vorbeigezogen ist. :-D

alla bis dann

knox

@knoxville: hab ganz vergessen zu fragen, was Du denn eigentlich in New York machst. Studieren oder Urlaub?

Bist Du in einem Radsportverein?

ich mache ein praktikum in new york, bereich architektur. und zwar hier:
http://www.smithandthompsonarchitects.com
es ist eigentlich ganz klasse hier. nur muss ich mit $1000 im monat auskommen. new york ist verdammt teuer. ich zahle alleine für die miete $600 und ich wohne nichtmal in downtown etc sondern in harlem. wohne in ner wg. so ein zimmer/apartment wuerde in deutschland glaub ich abgerissen.

im radsportverein bin ich nicht. ich mags nicht beim sport von einem verein abhänig zu sein. beim sport mache ich lieber mein eigenes ding.

was das thema amerikanisches bier betrifft. tja das ist schon sauübel. und dann trinken die noch freiwillig immer diese 'light' scheisse. habe aber ne kneipe ausgemacht wo's spatenbier gibt. und das tolle ist es wird in hofbräu glässern serviert :?


gruss knox