:-D
Ja, war klar, daß das eine vollkommene Anfängerfrage ist.
Hab halt gestern ein neu-gebrauchtes MTB bekommen und mußte die Pedale anschrauben.
Ich hab gedacht, ich krieg 'nen Vogel, wobei das ja logisch ist, daß es zwei verschiedene Gewinde sind

Auf jeden Fall passt's dann doch so, wie ich gedacht hab.

Gracias

leute....


Das ist sowas von einfach

ihr vergesst einfach die gewinde.
die sind nämlich so gemacht das sie sich beim treten fester ziehen (wären da nicht die kugellager)

nun hät man einfach das pedal für die richtige seite an die richtige seite
und dret damit die kurbel in die trittrichtung

schon geht das alles wie von selbst
nur sollte man es dann schon nochmal mit nem gabelschlüssel festziehen aber man muss sich ja nur die richtung von vorher merken

nope gegen die trittrichtung - überlehsche mal, rechts - rechtsgewinde würdeste die kurbel in trittrichtung drehn, würdeste die pedale bezogen auf die kurbel linksrum drehn....

hehe stimmt....


ok ok dann halt gegen die trittrichtung.......
ich habe mein fahrrad auch immer auf dem kopf (ich meine nicht das ich es auf dem kopf balanciere)
wenn ich die pedale drannbaue...
ist die normale trittrichtung dann andersrum ? weil dann würde es ja wieder stimmen....

<center> :vogelzeig </center>



<center> <img src="http://www.fahrradkurier-forum.net/images/smiles/baeh.gif">

:hahaha </center>

Die Sache hat mich auch schon öfter gewundert.
Warum bauen die das genau so, daß es entgegen der Tretbewegung festgezogen wird?

nur, damit wir den :hahaha benutzen können!

Verrat mir bidde mal eins: Was tust du, damit das abgebildete Gerätchen (das kommt mir von irgendwo bekannt vor 8)) nicht bei jedem Regen gleich absäuft??

:hahaha

ich habe ein paar sigmas schon in meinem leben kaputtbekommen, mit versehentlichem tauchen mit dem ding in der hosentasche, mit fallenlassen usw. aber dieses eine modell in diesem einen jahrgang scheint unkaputtbar! ich hab ihn neulich mit politurpaste poliert, weil das display völlig milchig war, (tiefe kratzer sind immernoch drauf, jaa weiß ich ) und hab das teil danach unter fließend wassser mit ner zahnbürste von den resten der politurpaste befreit. neulich ist er mir sogar versehentlich in einen wassereimer gefallen:

wo landet der runtergefallene tacho, dessen aufprallgeräusch aber nicht zu hören war? im putzeimer! LOL

Ich hab schon gedacht: Mann guckt der guterhalten und frisch aus der Wäsche
Naja Facelifting kann (könnte) ich auch



Naja das kann ich von meinem jetzt nicht so behaupten

D.h. kaputt bekommen hab ich ihn zwar auch noch nicht, aber ein bisschen Wasser wird das Display doch arg blass, da hilft nur ab in den Ofen bei 50° Umluft - dann ists aber meist wieder ok.
(Und ge- oder überbacken hab ich ihn auch noch nicht

Bei meinem steht unter dem Batteriedeckelchen

04
98

Würd mich jetzt mal interessieren, wessen ist grö-, äh, älter?

02
99

bei dir auch genau der bc1200?

der ist geil, ne? mit überraschendem abstand der beste tacho, den ich je hatte:)

Aha, da ist er ja wieder
(Geh jetzt aber auch gleich mal..)

Genau der BC1200...!
Ja, sieht dann echt so aus als wäre meiner 10Monate älter, wenn ich den auch noch 98 gekauft habe war ich damals zarte 12 Jahre alt
Naja damals war das jedenfalls noch vergleichsweise Hightech glaub ich, auf jeden Fall hab ich damals schwer gestaunt was der alles kann
Naja - ausgehend von einem ollen BC500, den ich übrigens auch noch hier habe und der aus irgendwelchen Gründen sogar noch was im Display anzeigt. (DST 836, TRP 32, STP 2:36 - war das damals weit!, jungejunge )

Also ich hab halt jetzt nicht so den Vergleich (weitere Tachos gab es in meinem Leben nicht ), aber ich hatte auch noch keinen besseren 8)

"Geil" würd ich beja-abern wollen, aber auf deinen aus einer scheinbar etwas wasserfesteren Serie bin ich echt neidisch

Grr, wo sind jetzt kiwis Hügis wieder hin?

Wollte gerade mal gucken, ob das sein kann, dass hier auch welche verbaut sind:
http://www2.bontrager.com/images/produc ... 265265.jpg
(Auch wenn man da wahrscheinlich eh viel zu wenig von den Naben erkennt..)

Kennmichjanichaus, aber dachte, für 200€ für den Satz wäre das vielleicht gar nicht schlecht?
( http://www.bontrager.com/de/Mountain/Wh ... /21683.php )

meine hügis?

ach so, mit denen ich eben das bildvberkleinern ausprobiert hab:) die sind im testforum! stimmt, vergessen zu löschen, nach dem test. wollte ich eigentlich.
das da sind keine hügis, sondern bontrager-naben. bontrager hielt ich immer für die eigenmarke von ich glaub trek, dachte ich immer, weil ich die nur an treks gesehen hatte. so wie tattoo von bergamont und oxygen von stevens.

machen nen guten eindruck, die laufräder von denen, nur ob die die 200€ rechtfertigen, weiß ich natürlich nicht. 200€ ist schon ne stange geld, und wenn du zu dem preis bereit bist, geh wirklich zu dtswiss, da hoffst du nicht nur, da weißt du, daß es geil und unkaputtbar ist und verschleiß nachzuordern ist- hab nach 8jahren binnen tagen einen dt-ersatzrotor bekommen!

(@Ritt@r der Kokosnuss: Okeeee, hab verstanden.. auch wenn ich echt nicht gedacht hätte, dass das ein Problem ist.. aber is ja auch egal, als Link tuts ja genauso)


Hast Recht, Bontrager ist Trek. Steh eigentlich nicht mal so auf die Marke, das große B schreckt mich immer eher ab.

Woran siehst du denn, dass das keine Hügis sind? Also was ich eigentlich meine, du schließt das nicht nur aus dem großen "B", oder?
Angeblich sind das nämlich umgelabelte dt-s.
Bontrager/Trek macht das wohl öfter, und der Witz daran soll sein, dass das was nachher auf dem Preisschild steht um einiges kleiner ist..
und wenn dem so wäre, könnte man das B vielleicht schon ertragen

Testforum... wusste ich noch, hab sie aber nich wiedergefunden und gedacht, du hättest sie viell. wieder gelöscht. Naja
(Btw, sind doch schön, lass die doch da )

Und ja: 200€ sind schon ein ordentlicher Betrag, besonders für mich, und auch ich weiß nicht wie gerechtfertigt der ist. (Daher die Frage nach den Naben)

P.S.: Soo bereit bin ich zu dem Preis eigentlich gerade nicht, aber aus irgendeinem Grund gibts keine wesentlich günstigeren Disc-Laufräder, selbst mit selbsteinspeichen komm ich mit der zac19 auf, warte mal 2*25 für Felge, 25 für 64 Speichen wenn ich die silbernen nehme, 55 für Deore Disc-Naben, auf insgesamt 130, dazu noch mal knapp 20 für Speichenspannung fachmännisch einstellen lassen. Tja, und dabei steh ich nicht mal so auf silberne Speichen, aber das ist anscheinend die günstigste mögliche Variante.. (im Internet käme ich mit Versand wohl auch nicht unter 125 weg, mal 25 für Versand gerechnet, aber eigentlich will ich das eh nicht)

dt verkauft sich nicht, soweit ich weiß, da sind die viel zu stolz für, die als schweizer feinmechaniker verkaufen sich niemals an ami-lancehatnurnocheineiunddarfdopen-teile, das kann ich mir einfach nicht vostellen, und außerdem kenn ich keine dt-nabe in der form der drei bontragernaben, die ich auf der seite gefunden hatte. dt sieht von der form und vom design ganz anders aus und hat vor allem andere nabensbschlüsse, ääh die kappen, unter denen die dichtung steckt, kuck dir meine hügis im testforum mal an, da geht die nabe, abgesehen von entstandenen eselsohren, bündig in den achsabschluß über. das ist dt-stil. das sah auf der bontrager seite zwar klein aber irgendwie anders aus. die freilauftechnik ist inzwischenweit verbreitet, white industries baut auch mit stirnzahnscheiben und ein paar andere, vielleicht auch bontrager, aber billig gekauft und umgelabelt sind <i>die</i> naben auf dem link NICHT.

ach actionsports, die irgendwann veltec hießen und heute weißnichwie, die speichen richtig gut ein. ich kuck mal nach nem url, den ich hier gleich rein-editier. wenn du akzeptiert hast, einmal mehr geld auszugeben, dann hol dir fette naben mit günstigen mavics und soliden dtspeichen bei den sehr guten actionsports! die speichen auch eingesandte naben neu ein, dann hast du einmal fette naben und mußt dich darum fast nicht mehr kümern! ich hab inziwschen fürn hunni einen erstazlaufradsatz zur überbrückung, deorenaben mit der mavic xm317, den ich jetzt seit einer woche fahre, in der meine hügis mit frischen felgen versehen werden. das waren eine erleichternde investitionen, von denen man lange was hat.

[hab die seite gefunden, war nicht schwer, die heißen wieder action sports. hab aber noch nicht gesehen, wie man wunschlaufräder bestellt. das war früher jedenfalls deren große stärke, wunschlaufräder perfekt gespeicht.]

[huch ich hatte versehentlich die faq verlinkt- jetzt die homepage;)]

Stimmt, jetzt wo dus sagst würde mich das bei dt auch ein bisschen/sehr wundern..
Naja, ich meine der hätte was von Hügis gesagt, aber ka.. :?

Danke für den Link, schau mir das morgen oder wann mal genauer an, klingt auf jeden Fall gut :super

ich baue gerade an meinem ersatz bike und da ist ein kleines aber shjer aussclaggebendes problem und zwar...

wenn ich den mantel auf die felge zihe und danna ufpumpe habe ich an einer seite immer nen höhenschlag also währe der mantel zu klein für die felge aber das ist er niczht den den mantel hatte ich scohn früher auf der felge und da hatte ich nicht das problem !

also er liegt überall perfekt nur nicht an einer stelle da ist er viel zu eng an der felge ich weis nur nicht woran es liegen kann ich weis ich nicht ob es die selbe stelle immer istw o er so liegt....

ich habe dem reifen auch scohn alles an druck gegeben und habe gehjofft das die delle dann rausspring aber ncihts geht...

mfg gaku

mit ordentlich luftdruck und dem versuch, den reifenan der stelle in frm zu schiebendrückenzerren, passiert noch nichts? mist. also, versuchs mal mit etwas spülmittel, das du auf die reifenflanke streichst, als gleitmitel. oder talkumpuder.

notfalls hilft dieses bizarre werkzeug.

Kann mir jemand mal eine Einschätzung zu folgendem Problem geben.
Ich möchte meinen Rennlenker mit normalen Rennradbremsen durch einen Zeitfahrlenker austauschen.
Da ich keine Lust auf diese Triathlon Bremshebel habe will ich mir so V-Brake Bremshebel dranbauen, die dann die Campa Chorus Bremse bedienen sollen.
Jetzt habe ich gehört, dass das nix taugt, weil das Bremsverhalten sehr schlecht mit dieser Kombination ist.
Eure Meinung?

der grund dafür sind verschiedene zuglängen, die eine bremse "bedienen". als benötigte zuglänge für eine vbrake denke ich mir jetzt mal 7mm aus (aus den sternen gegriffen, aber ich brauch ne zahl) und für rennbremsen, cantis und minivbrakes gemeinsame 4mm (dito: aus den sternen gegriffen).

mit einer vernünftigen, handlichen bremshebelbewegung ziehen vbrakehebel also "7mm" ein, die die vbrake effektiv zum bremsen bringt.

ein anderer hebel (cantilever, rennrad und minivbrake haben das selbe moment) zieht nur "4mm" ein, man muß also, um eine vbrake damit zu bedienen, fast den doppelten hebelweg hebeln. mit hebel- und übersetzungsverhältnissen ergibt sich hohe bremskraft mit wenige handkraft: ein kleines zahnrad treibt ein großes an. daraus ergibt sich aber ein ganz beschissen langer hebelweg und beschissen weicher druckpunkt.

andersherum vbrakehebel an anderer bremse: der hebel zeiht "7mm" ein, die bremse beißt aber schon nach 4mm zu. wenig hebelweg, harter druckpunkt. wie ein großes zahnrad, mit dem man ein kleines antreiben will, bekommt man die bremse schnell aber nur schwach zum beißen. am besten nimmt man vbrakebremse/mechanishce scheibenbremse mit vbrakehebeln oder aber andere bremse mit anderen hebeln, die in sich identishce hebelmomente haben (in der regel haben sollten, es gibt sicherlich herausfallende designerdinger).

ach so und das heißt: mechanische scheibenbremsen und vbraketeile passen zueinander so, wie cantilever, rennradbremsen, minivbrakes (aus dem cyclocross) zueinander passen.

gar nicht gut fühlen sich kombis von canti-/renn-/minivbrake-hebeln und einer vbrake/scheibenbremse an, besser hingegen geht trotzdem noch die kombi vbrakehebel mit canti-/renn-/minivbrake-bremsen.

Also den Weg zu den Wunschlaufrädern zu finden fand ich nicht so schwer (über Laufräder durchklicken halt), komisch find ich nur die geringe Auswahl an Speichen (die mir allesamt nix sagen)

Aber abgesehen davon sind die Preise, gerade wenn man bedenkt dass die mühsam von Hand eingespeicht sind (und das scheinbar nicht unbedingt schlampig!), ja nicht mehr feierlich!!!
(Disc-Laufradsatz mit Deore-Naben, XM317disc Felgen, s.g. "Niro 2.0" Speichen - kennt die wer? für 94€ )

Andererseits ist das was ich für was Vergleichbares hier im Laden zahlen würde auch irgendwie, hm, <i>ziemlich</i> teuer, und hab noch die Arbeit..^^ - naja mal sehn..