Oops, die ganzen Postings vorne dran hab ich gar nicht mitbekommen

25 ohrn für sowas is scho recht happig. da versuch ichs lieber erstmal mit roher gewalt.

edit merkt an, dass die rohe gewalt auch nicht wirklich hilft. gnarf

@RBT
Daß es die Original-Pedale neu für €40 in der Bucht gab, weißt Du
wahrscheinlich schon.
Häufiger versteigert ein Händler aus Belgien NOS für den gleichen Preis.
Der Verkäufer vom obigen Abgeobt ist sie nicht los geworden. Für €30
gibt er sie nicht her....
Aber er schien höheren Angeboten nicht abgeneigt.

danke für den link bob, aber die pedale sehen auch net bequemer aus als das was bisher dran ist (wenn auch passender zum rest des rads)

Daß sie unbequem sind, kann ich nicht bestätigen. Aber ich weiß ja
nicht, womit Du sie genau vergleichst. Daher ist das schon ok.
Was ich so faszinierend an meinen Dynadrive finde: sie stehen immer
richtig. Der Schwerpunkt liegt unter dem Drehpunkt. Gleichzeitig
verlängert das den effektiven Hebelarm der Kurbel.
Ich wäre nicht traurig darum, wenn sich das System eine Nische
erhalten hätte, trotz seiner größeren Komplexität und weitaus kosten-
intensiveren Herstellung. Im guten Zustand sind die Pedale ein wirklich
schönes Stück Technik(geschichte).

ich hab die gleiche kurbel + pedal kombi und das problem ist halt, dass man da keine käfige dranmontieren kann und passende schuhe für das system habe ich nun mal nicht.

danke für den link mit den adaptern, das muss ich mir mal genauer überlegen.

mhh vergleiche die mit den pedalen aus der 105er reihe und normalen mtb bärentatzen und plattformpaddeln. der mtb kram lässt sich auch mit dünnsohligen schuhen noch schön fahren, die 105er haben sich schon unangenehm durchgdrückt. extra radsportschuhe kommen bei der aktuellen kassenlage nicht in betracht, dann hätt ich auch die aktuellen pedale mit dem look-sys dranlassen können.

Meine "nicht Radschuhe" sind auch nicht die dünnsten und somit relativiert
sich die Aussage zum Komfort der Pedale.
Mit ein paar Plattformpedalen verglichen sind wohl alle Rennradpedale (mit
dünnen "Zivilschuhen" gefahren) unbequem, da die Auflagefläche sehr viel
kleiner ist.

aber sicher doch ( ja im beispiel ist ein anderes modell, prinzip ist gleich )



die normalen shimano aero haken



die platten mit dem längsschlitz sind nur zusätzlich, für den besseren halt,
so wie es auf allen zeitgenössischen pedalen üblich war

Sehr schöne Pedale.

Gibt es die Platten noch irgendwo zu erwerben? Genau so einen Satz
Pedale mit dem kleinen Gewinde sind mir gestern neu angeboten
worden, allerdings ohne die Platten...

nur als NOS-Ware in der Bucht, cleats sind ja ein totales Verschleißteil
haben es deswegen nicht im privaten Besitz bis zu unseren zivilisierten Zeiten geschafft

Ich glaub d4k1ll hat noch nen Satz.

mhh so was gibts schon als fertigteil ? wär dann natürlich ne option. mal im lokalen rennradhöker schauen ob er was passendes hat. im notfall schnitz ich halt was aus cfk oder alu.

Wie misst man die Tretlagerhöhe? Vom Boden aus?

eigentlich misst man den Höhenunterschied zwischen Anfang-Ausfallende und Mitte Tretlager,
aber man kann natürlich auch die effektive Tretlagerhöhe messen, vom Boden aus, allerdings
wird der Wert nicht genau, da die Reifen keine konstante Größe sind

also je kleiner der wert, desto höher das tretlager?

jo, bei der ersten Methode

vom boden aus gemessen würde ich vermuten,
je größer der wert, desto höher das innenlager..

weiß es aber nicht genau..

mhh also nochma zurück zu meiner pedalgeschichte... bei der anderen pedale hat sich spontan das pedalgewinde statt dem adaptergewinde rausgedreht. die verbindung ist nicht geklebt oder ähnliches. kennt noch wer hausmittel um festgeglodderte verbindungen zu lösen ? hitze (ca 100°) hatte ich schon. etwas rohe gewalt auch (wasserpumpenzange hatt jedoch nur geringe angriffsfläche auf dem ca 3mm schmalen rand).

atm stehts im spiritus, vlt kriecht der ja dazwischen und löst die verbindung etwas.

wd40 oder brunox oder caramba oder so,

zur materialfrage .. der adapter ist aus kupfer, also vermutlich selbstgedreht

Du bist Dir mit der Drehrichtung wahrscheinlich ganz sicher aber
ein Hinweis um "nochmal genau zu überlegen" kann nicht schaden....

haha ja, das wärs gewesen... aber ja war mir sicher mit die drehrichtung. gewindegänge waren ja zu erkennen. habs jetzt los. musste den ring größtenteil abgesäen und dann 2 flache stellen an den gewindefreien teil des adapters feilen. mit den flachen seiten dann in nen schraubstock und unbändig ist die kraft, wenn de jung mitn hebel schafft.

bin gerade dabei das leicht vergrießknaddelte außengewinde mit nem cuttermesser nachzuschneiden. hab gewindeschneider leider nur bis viertelzoll hier rumfliegen. 2/3 des gewindes laufen schon wieder so glatt, dass ichs soweit von hand reindrehen kann.