Hab auf dem Kilometerfresser eine dicke Connexkette ueber dem Micheritzel und einem TA-Bahnkettenblatt und das erste Mal seit Jahren das beiligende Kettenschloss genutzt.
Das hat nach ca. 2000km angefangen alle drei Kurbelumdrehungen unter Last so zu knacksen, dass man es gespuert hat - geht gar nicht.
Heute hab ich das Drecksding ausgebaut und das fein mit dem Revolver vernietet und jetzt ist wieder Ruhe.
Die zwei Bolzen hatten ordentlich Spiel, der Rest der Kette ist noch einwandfrei, gut furchtbare Geraeusche macht diese auch, das liegt aber wohl am Dreck drin.

Sind diese Kettenschloesser immer so scheisse?

nein. fahre sowas am bergabrad und am langstreckenrad. schmerzfrei der gerät

Nutze nur KMC-Schlösser auf Schaltungsketten. Da knackt nix.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ich koennte mir vorstellen, dass das auf Schalte auch keine grossen Probleme macht, bei der starren Nabe aber mehr Zug-Druck-Wechsel vorkommen, vielleicht liegt es auch einfach an der Billokette.

Irgendwer hat mal irgendwo geschrieben, dass Kettenschloesser nach einer gewissen Zeit immer Probleme machen wuerden, weiss aber nicht mehr wer bzw. wo das war, Sheldown Brown oder Jobst Brandt? Keine Ahnung.

Bei starrem Gang behaupte ich mal, dass es aufs Kettenschloss ankommt. Und es ist wahrscheinlicher, dass es nicht hält oder knackt.
An Schaltungsrädern /SSP hatte ich bis jetzt nie Probleme mit keiner Art von Kettenschlössern.

Hab auch die fette ConnexMopedKette mit Kettenschloss an 2 Rädern (SSP).

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