weitere fotos

Also an der Stelle würde ich mich nicht auf die Klebekraft von Klebefolie oder Tape verlassen. Wenn sich das Ding löst fliegt es dir um die Ohren.

Die Kabelbinder habe ich mir ganz viel Geschickt eingefädelt. Die Folie kann man gut umklappen.

Sieht gut aus bisher aber Iiiiihhhh, Carbonoptik.

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

sieht tot schick aus, werde fast 100% die gleiche scheibe bauen, der carbonlook ist einfach der hammer.
Werde es aber auf beiden seiten mit kabelbinder festbinden ist mir doch zu unsicher, wenn man mit 40 sachen fährt, das ding sich dann löst und den Radfahrer oder Fußgänger hinter dir, geköpft wird.

Hast du eigentlicht jetzt SELITRON oder Depron verwendet?

_________________
In soviet russia bike rides you!

selitron ist depron und das hab ich verwendet
wird im baumarkt als untertapete, oder sowas in der art verkauft
zumindest hab ichs in der tapetenabteilung bekommen als platten von 62, x 70 glaub ich

und köpfen tut das depron niemanden, allerdings überleg ich auch noch wie ich das ohne kabelbinder festbekomm..
die eine seite kann man von innen fstkleben, aber die andere...? anclippen währ ne variante... vieleicht katzenaugen umbauen

mein schatz hatte ggrad dieeeeeeeeeee idee.

klettverschlusspunkte auf die speichenkreuzungen kleben und auf die scheibe die gegenstücken :
hab grad nen test gemacht und funktioniert suuuper : : :

Klett wäre auch eine Option.

Wie genau hast du den Kreisbogen mit hilfe eines Fadens und Edding auf das Depron bekommen?

Habe nämlich keine Felge da und mit Laufrad gehts schlecht

_________________
In soviet russia bike rides you!

edding+schnur+nagel=zirkel...

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ganz genau, wie die alten ägypter. und wie genau das wird hängt von dir ab.
für das depron hab ich nen edding und als achse nn schnellspanner genommen.
reicht dafür vollkomen aus

bei der klebefolie hab ich nen zirkel als achse und den 0,5er bleitif benutzt. damit bekommste das schon auf den halben millimeter genau hin..

ich mach gleich ne testfahrt und heut abend berichte ich wies war

Und genau deshalb sind Selbstbauten von UCI und der ITU verboten. Ich lasse mich aber im Dauerpraxistest gern eines besseren belehren.

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

man bräuchte so ne art plastik nieten das man die scheiben gegeneinander verbinden kann
das solte in verbindung mit dem kleben zumndest bei depron klappen.

aber bei den stabielen polocheiben würd ich auch mindestens kabelbinder nehmen

verbindungsstege und ultraschallschweißen wäre ein mögli...aber wer hat schon ein ultraschallschweißgerät zu hause...

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ich nicht

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

fahren laesst sichs super, ich hab sogar das gefühl ich währ schneller

aber kann auch an der freude uebern eigenbau liegen.
verklebungen halten bis jetzt gut, aber der langzeittest kommt..

Das Gefühl schneller zu fahren ist ganz richtig. Durch die erhöhte Schwungmasse schiebt die Scheibe quasi das Rad nach vorn. Dementsprechend träge wird das Rad natürlich beim Bremsen und Beschleunigen.

Aerodynamisch Sinn macht eine Scheibe natürlich erst so ab 35km/h aufwärts.

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

Wie war eigentlicht der Sound?

_________________
In soviet russia bike rides you!

na man hört schon was, aber nicht wirklich laut

wirkt halt wie ein leichter resonanzkorper wie bei der gitarre
beim fahren auf glatter straße fast nüscht und beim scidden wenn man sich zur seite legt
und das einklicken in dei pedale hörste auch lauter

und ich hab vergesen zu wiegen, aber ich schätze mal 200 - 300 gramm schwerer

Selber hörst du es nur ganz leise aber die anderen sollten es ordentlich hören.

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

na meine gute ist nebenher gefahren und die hat wohl etwas mehr gehört als ich selbst,

aber es ist jetzt nicht so das sich alle leute schon 100m vorher erschrocken umdrehen

so langsam gehts los....

die verklebung an der überlappung löst sich langsam. sollte aber nch kein konstruktives problem darstellen.
allerdings hab ich vorhin nen guten achter im Hinterrad entdeckt. blos wie komm ich an die Speichen?

mal davon abgesehen das ich in noch keinem fahrradladen nen winkeladapter fürs ventil bekommen hab, und das wo sich hinten grad n platten einschleicht...

und seit mir die schuljungs vorhin "ey geiles Fahrrad" hinterhergerufen haben komm ich mir auch noch doof vor amit rumzufahren.

aber ich werds mal noch ne weile dranlassen, mal sehen wie langs hällt

Komisch, mir wird nur "geiler Arsch" hinterher gerufen.

Zentrieren ist ein Problem. Bevor meine Scheiben wieder rankommen wird das LR auch erstmal ordentlich nachzentriert.

Ich wollts ja nicht sagen aber: Ich habs dir ja gesagt!

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

irgentwer muss doch den selbstgeiselungstest machen

wieso eigentlich selber bauen ??? ..es gibt doch behinderte..äh,ich mein rollstühle mit scheiben drin,wegen die fingers und so...
..ich werd mal in so einer rollstuhl werkstatt nachfragen...

_________________
Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

Stimmt eigentlicht ist aber bisschen makaber und skuril , aber wem interessierts?
Freu mich auf die Info, die du dort bekommst

_________________
In soviet russia bike rides you!

Bekannter von mir baut Rennrollstuehle, von ihm hab ich eben diese Antwort dazu per Mail bekommen:

Die Frage ist ob ein massives Rad gewünscht wird oder ob es sich hierbei lediglich um
a)Dekorative Aspekte
oder
b)Aerodynamische Anforderungen
handelt.

Massiv/Carbon:Nur im Spitzensport und wenn dann zeintriert und ausgewuchtet-Sackteuer (mind.1000.-€) sind für eine Einzelfertigung hinzulegen.
Alles Andere wird hier abzulehnen sein und geht auch im Eigenbau in einen Gewichtssektor der nicht tolerabel ist.(Haben wir bereits getan....Naja!

ad a) startet pro Paar in Transparent mit ca. 25.-€ und je nach Dekor das Paar bis 250.-€
ad b)haben wir Folie-tuts für ein Rennen-ist sich aber serrr empfindlich!-Gibt dem konkretes Loch und das Aufziehen will geübt sein!

kannste vieleicht mal fragen was die zum befestigen der scheiben benutzen?