eine kralle im carbonschaft ist echt derbe. die spreizt ja RICHTIG kräftig. und schneidet mit ihren ziemlich scharfen kanten.

DEN carbonschaft würde ich mich trotz dessen, was ich mit überbewerteter panik schrieb, nicht mehr so sichergefühlt fahren wollen.. 0_0

auch wenn viel panik um carbon unangebracht ist, gibt es sachen, die man nicht damit machen sollte..

• ausgefranst stehen lassen ohne das mit lack oder sogar epoxydharz zu versiegeln, und
• eine aheadkralle reinschlagen

würde ich mit einem carbonschaft nicht tun wollen.

Heute Innenlager geschrottet. Innerhalb von 40 km bis zur Unfahrbarkeit. Hat genau noch bis zur S-Bahn nach Hause gereicht, die 500 Meter dann nach Hause durfte ich schon schieben... knarz... KRACK... plenk... krach...

der Winter fordert seinen Tribut!!

Jep. Meine Kette ist um min. 4cm gewachsen.

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irgendwas is immer,

mein innenlager wackelt. mein hinterrad wackelt. und die vorderradbremse wackelt. naja. winter iss nu vorbei, paar "not"-tage hält die möhre noch aus. hoffe ich.

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"the drugs don't work? me neither!"

vielleicht solltest du demnächst aufzählen was nicht wackelt biene...

meine zähne. meine ganzen anderen fahrräder (ausgenommen voredrrad (<--uups! ich muss ins bett!) von einem davon). mein bett. mein haus. oh! nicht den thread crashen! schulligung. ich hör auf!

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"the drugs don't work? me neither!"

...da brennt mir irgendwie so`n kommentar zwischen meinen synapsen!!!, aba ganz gentleman like´chen halte ick ma zurück!!!, sonst krischt der eM ...har harr harrr...
≈M≈

jaja, ich weiss schon. neenee, SO iss das nicht! pöh!

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Wie schon angekündigt ist mir heute morgen meine Kette am Fixie gerissen. Nichts tragisches. Keine Auto und keine Kreuzung im Spiel gewesen, nur der Gehweg vorm Wohnheim von meinem Fixiegirl

http://www.flickr.com/photos/47625068@N ... otostream/

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hat nicht neulich einer gesagt, das ginge gar nicht? erst bei 1000 kilo? oder habe ich wieder nicht zugehört?

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Das war glaub ich Bob, bin mir aber nicht sicher.

Kannste mal sehen, was der Zigge latschen kann!

Nene. Ich bin gerade angefahren und bin mit gefühlten 20km/h gemütlich die 2% Gefälle runtergefahren und habe zum Spaß kurz skidden wollen und da war sie durch.
An der Übersetzung kann es auch nicht gelegen haben...fahr ja mit 40:16

Edith: Auf Smolik habe ich gelesen, dass eine normale Kette eine gesetzliches Mindest-Bruchlast von 8200N bieten soll. Entspricht glaube etwas 840kg. Müsste ich schon dicke Beene haben.

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Neeee neeee, das würde ich nie behaupten! Dafür habe ich schon zu viele gerissene
Ketten gesehen, die allesamt nicht von kleinen Arnolds zerrissen worden.

Nicht nur bei der Montage sondern auch bei der Fertigung von Ketten kann es zu
Fehlern kommen. Eigentlich müßte man immer mit einem Bruch rechnen. Ich weiß-
das hören die Fixie-Fahrer nicht so gerne. Aber Dein Beispiel zeigt, daß man auch
als technisch versierter Fahrer nicht vor einer gerissenen Kette gefeit ist.

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NaturRad

Ich dagegen hab erst eine gerissene gesehen und bei dieser hatte sich die Niete beim runterspringen an einer Kante abgeschert.
Wie oft reissen Euch denn die Ketten?

Bei mir wars die erste. Wie vielleicht zu sehen, war es auch nicht das Kettenschloss. Kettenlinie passt, Ritzel und Blatt waren OK, Kette erst diesen Winter drauf gemacht, relativ gut gepflegt. Ich habe nichts anders gemacht als sonst. Es war einfach Materialfehler, -bruch.

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Ich glaube, ich kenne den, der er es geschrieben hat...

Er meinte, dass die Ketten in der Praxis nur durch falsche Montage reißen...

Wenn man aber auch nur 5-10€ für eine Kette ausgibt, muss man auch vermehrt mit Material Fehlern rechnen, da man von so einer Kette nicht so gut gehärteten Stahl erwarten kann ...

Wenn man aber seine Kette ordentlich montiert, die Kettenlinie stimmt und die Kette qualitativ ok ist, ist es schon eine Lebensversicherung auf die man vertrauen kann...

Zigge´s Kette ist nur an einer Lasche gerissen, das ist typisch wenn das äußere Kettenglied nur einseitig belastet wird...
Montagefehler also nicht ausgeschlossen... kann evtl. auch ein Materialfehler sein...

Im Allgemeinen sind Kettenrisse aber nur sehr selten...

Und was könnte ich da falsch gemacht haben?

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Den Niet nicht ganz durchgeschoben haben bzw. die Lasche hat sich nicht ganz plan gesetzt...

die setzt sich eig nie wieder von allein plan, man muss ihr immer mit der Zange nachhelfen

Oder die Kettenlinie war schief dass sich das Kettchen aufgespreizt hat..

Es war ja nicht am Kettenschloss also kann es kein Fehler durch mich gewesen sein. Die Kettenlinie ist, wie gesagt, auch top.

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So schief bekommst Du ohne rohe Gewalt keine Kettenlinie

Materialfehler passieren... In speziell diesem Fall wird es schwierig die
wahre Ursache feststellen zu können aber die in meinen Augen
wahrscheinlichste ist Materialversagen. Und das kann bei jeder Kette
passieren- auch bei einer High-Tech-Leichtbaukette für drölf tausend Taler.
Persönlich halte ich da die Wahrscheinlichkeit da sogar für höher aber das
ist zugegebener Maßen nur eine These....

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NaturRad

Wir hatten erst vor ein paar Wochen, dass einem Kunden die Kette gerissen ist. War ne Dura-Ace oder Ultegra 10-fach und die hatte über die ganze Kette verteilt kleine unnatürliche Kratzer/ Kerben/ Risse. Wir haben es nur auf dem Foto gesehen.

Materialfehler sind nun doch nicht so selten.

Solange mir nichts passiert ist und das Ding mich keine drölf tausend Euro gekostet ist mir das relativ Wurscht. Bin nur froh, dass ich einer der Fixiefahrer mit VR-Bremse bin.

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Ist in der neuen Tour ein Artikel drueber drin, waren wohl 10fach-Schimpansoketten, die da Fehler hatten.

Das war sogar ne Shimano!

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