Gestern gabs ein neues Vorderlicht, nachdem mein altes den Geist aufgegeben hat. Alt: Trelock LS 730, neu: Trelock LS 740

Neue Lampe:


Ausleuchtung:



Siehe dazu auch mein Post im SchnäppchenFred, das Angebot gilt auch noch heute.

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Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Nicht neu gekauft, sondern heute von Mutti Post bekommen:
Set Trelock LS 450/320

Problem dabei: Das ist ja jetzt ne Lampe die mit AAA Batterien funktioniert. Akkus liegen keine bei, Ladegerät natürlich auch nicht. Wenn ich dann jetzt sehe, was das LS 740er Set inkl. Akku/Ladegerät grad kostet. Scheisse.

Vor allem kann ich ihr ja jetzt schlecht sagen, dass sie mir Schrott geschickt hat und man für 10€ mehr ein besseres Produkt mit mehr Zubehör und ohne zusätzliche Kosten bekommen kann.
Wie komm ich da jetzt raus? Man bin ich undankbar.

hochwertige akkus kaufen und über die gewonnene flexibilität glücklich sein. ersatz bekommt man im notfall überall.

vll kannst du ja deine Mutti umtauschen?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ja, ist auch mein Plan jetzt einfach vernünftige Akkus zu kaufen und fertig. Sind ja trotzdem gute Leuchten und besser als Knogs sowieso. Außerdem ist es ja sehr lieb von ihr.

knogs sind keine leuchten ... !

*zustimm* Haben mehr was von Glühwürmchen.

Vernünftige Akkus sind übrigens garnicht so teuer. Eneloops kriegt man bei Ebay nachgeschmissen. Teuer sind eher vernünftige Ladegeräte. Eins mit Mikroprozessor verlängert das Akkuleben enorm, aber man muss halt 30€ hinlegen.

Zwei Roh love T Shirts. Für die Nabe reicht das Bafög nu wirklich nicht.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Hab auch nicht behauptet, dass knogs leuchten seien...
Grad dann erstmal ne akzeptablere Befestigungsvariante für das Rücklicht gebastelt. Den eigentlichen Halteteil für das Licht von der großen Klemme abmontiert, das Loch aufgebohr und jetzt nur noch diesen kleinen 2cm Halter direkt mit der Klemmschraube der Sattelstütze fixiert. Ist die dezenteste und stabilste Lösung die mir bis jetzt eingefallen ist.
Wie macht der Rest hier das denn so?

schreib lieber "befestigt" statt "fyxyert", denn letzteres wort wird zur bekämpfung unseres google-rankings für das f-wort mit dem kettler alurad zensiert ;D

Ganz ehrlich? Ich würd deiner Mom genau das erzählen. Dass die Lampe an sich super ist, weil die besseren Lampen viel zu viel Geld kosten... dass es grad son special-Angebot gibt kann sie ja nicht wissen und vielleicht haste ja Glück und sie kanns zurückgeben?

Meine Erfahrung ist, dass Mütter da entspannt reagieren und sich dann trotzdem freuen, wenn die Idee die richtige war.

Aber die Welt geht denke ich auch nicht unter, wenn du die Lampe jetzt einfach behältst... hauptsache Lampe und keine Knogs.

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Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

sehr gute stiefel von haix die sich mir nach 3,5 tage dauertragens mit nur kurzen unterbrechungen und quasi ohne einlaufen als sehr gute wahl erwiesen haben. kann ich nur empfehlen, falls noch jemand sehr gut verarbeitete, robuste und dennoch (von der beweglichkeit her) leichte stiefel für den winter sucht. bei ihhbääh gibt es eine händlerin, die überschüsse von behördenbestellungen (also nicht alle größen und abgesehen von den sohlen ungelabelt) verkauft. in meinem fall der haix p6 für 86,- statt für 150,- eulen, und die spielen qualitativ klar in der hanwagmeindellowa liga.
wasserdichtigkeit, blasenfreiheit und imdunkelndurchdenwaldsprintgeeignetheit ausführlich getestet.

ansonsten noch leichte lederhanschuhe von hein gericke die bisher nen guten eindruck machen.
und sehr dünne winterhandschuhe von contec (touch) die nicht wirklich winddicht sind.

Sram S300 "Track" - Omnium für Arme oder so

Kam samt außenliegender Lagerschalen. Dazu 16er Ritzel hinten und neue Kette um mein runtergefahrenenes Biopace Kettenblatt samt Exage Kurbel außer Dienst zu stellen.

schönes teil.

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ZÜRICH BIKE POLO
BAMBUSRAD

Definitiv. Bin recht froh, dass ich mich gegen die BLB Kurbeln entschieden habe. Allerdings kam die S300 mit einem 3/32" KB...was bei 1/8" Kette und Ritzel recht ungünstig sein könnte.

nö. das geht...

nur 3/32KB und Ritzel +1/8 Kette ist doof...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

In 130mm wird sich doch wohl ein breites Kettenblatt finden, welches
man dann noch farblich selbst gestalten darf... Muahahaha.

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NaturRad

Eine "Ze Northface Resolve" Jacke, Gegen Wind und Wasser.
Günstig erworben in einem ElektroBucht Shoppy

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Eine komplette XT Scheibenbremsgruppe für vorne und hinten für 50€!

eben auf einem rückweg am bauhaus vorbeigefahren. neuen gewindebohrer m5 geholt. einschnittigen statt einzeln-dreiteilig. und schmiregl. und messerklingen für meine aufkleber- und briefmarken- und spokecard-schneiderei. und endlich mal eine rundfeile. fehlte noch. in meiner werkstatt.

Jo, weiß ich, fahrs ja auch schon seit Donnerstag so. Ich vermute nur, dass dadurch ein höherer Verschleiss stattfindet. Wie dem auch sei, al nächstes kommt da son schönes, massives, schwarzes Gebhard Teil dran

Wenn Du Bedenken wegen dem Verschleiss hast, dann fahr doch mal hurtig das Kettenblatt runter? Du wirst Dich wundern.

Ich fahr schon immer 3/32 KB mit 1/8 Kette und 1/8 Ritzel, läuft ewig, vor allem kriegt man an jeder Ecke neue günstige Kettenblätter.

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+90Museum

DIe berechtigte Frage ist jedoch wirklich: Warum denn dann nicht alles 3/32? An einem Rad hab ich auch noch die selbe Kombination wie El, es hält wirklich ewig, vor allem das Ritzel kriegt man kaum klein. Ein komplettes 3/32 System halte ich jedoch für logischer, da die Kette auf dem Kettenblatt dann weniger potentiellen Raum zum negativen Arbeiten hat. Ich zumindest verbaue nur noch 3/32 Sachen, wenn nicht gar anders gewünscht, aber da gibts auch nur wenig lögische Gründe für.

Diese ganzen bescheuerten Groessen sind ja sowieso nur dazu da, dass man Bruchrechnen im Kopf ueben kann. Wer kann denn schon auf Anhieb sagen, ob 1/8 oder 3/32 breiter/groesser ist?

Und sonst sieht's natuerlich "kewler" aus wenn man dickes Zeugs am Rad hat. Es wird ueberall am Gewicht gespart um dann beim Antrieb gleich mal mit grossem "Sicherheitsfaktor" ein paar hundert Gramm draufzupacken.

Stabilitaet bringt's selbstverstaendlich auch, ist ja schon laestig wenn dauernd die Kette reisst und sich Ritzel und Kettenblatt verbiegen bzw. brechen - man traut sich ja kaum mehr aus dem Haus.

Zu den "Gebhardts" noch ein Kommentar. M. hat mir mal ein (schwarzes!) von sich zuspielen lassen und das ist sowas von unrund - stabil ist anders.