Wow, gefällt mir sehr gut. Aber die Übersetzung ist schon heftig, oder? Wobei, in Berlin gibts ja keine Berge. Du könntest die vordere Lichtbefestigung noch hier zeigen, die ist (fast) so elegant gelöst wie hinten. Was für Lichter sind das denn?

Vorne besteht die Halterung nur aus einem Viertelstück einer
Sattelstütze- viel mehr als auf dem Bild gibt es da nicht zu
sehen. Der Nachteil der Halterung ist, dass sie auf den Vorbau
zugeschnitten ist. Bei einem neuen Vorbau ist also auch eine neue
Halterung fällig.

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NaturRad

Montageständer aus ner günstigen Halteklaue (cnc), schrott (edelstahlrohr) und Ikeakrempel (schrank und Rollen).

wow, tolles teil!

ich würde rundrum auf die obere platte vllt. noch ne leiste nageln, dann können keine kleinteile runterrollen.

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...'s is wie 's is...

@per: ich an deiner stelle wäre auf jeden fall neidisch! vorallem auf den "experimentellen lenker". mich würde mal interessieren wie der sich fährt? bekommt man da nicht schmerzen in den händen beim bremsen? aber sonst ist das (wie eigentlich immer ) echt n schniekes design für einen lenker!

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"Wer anderen eine Grube gräbt, hat Gold im Mund"

@RBT: Nur die Rollen stelle ich mir nicht in allen Situationen
praktisch vor. Bei ein wenig Kraft in horizontaler Richtung rollt die Konstruktion
doch einfach weg....

@Simon: Die Bremsgriffe gibt es so zu kaufen und Schmerzen beim Bremsen
treten nicht auf, wenn man nicht gerade die Campa Delta verwendet. Mit der Kombi
sollen sich Leute schon Finger abgeschnitten haben. Oder zumindest eingeritzt. Naja,
vielleicht hat es auch nur ein wenig weh getan.

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NaturRad

@ ulne .. war ursprünglich auch angedacht, aber habs dann doch verworfen, weil ich auch ma andere sachen auf dem ding basteln möchte. eine flache arbeitsfläche ist auf dauer wohl universeller zu nutzen.
überlege aber ne blechschüssel (+magnet) am mast zu montieren. ein passendes loch ist schon vorhanden. alles was zu groß für die schüssel ist, wird sich wohl nicht durch die parkettritzen davon machen können.
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@bob, guter punktm aber an 3 stellen lässt sich das ding arretieren. rutscht auch nicht schlimmer als die ursprünglichen standfüsse.

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der Mast lässt sich noch ca 10cm in der höhe verstellen ( auf dem bild in niedrigster posi) und um die längsachse rotieren. da muss ich aber mal schauen ob sich das bewährt. wenn nicht sollte man das auch mit ein paar schrauben festpinnen können.
für die paar kröten die ich dafür gelassen hab, bin ich aber erstmal sehr zufrieden mit dem was da ist.

mein klassiker-aufbau nimmt Gestalt an... hab gestern die reifen geklebt, bin gespannt obs hält....habs nämlich nich geschafft, die alten klebereste zu 1100% zu entfernen....aber bis jetzt scheints ganz gut geklappt zu haben...(war meine premiere)



Teileliste:
Campa Record Hochflansch Bahnnaben
Campa Record Pista 167,5 Kurbel
Mavic GP4 Felgen (Schlauchreifen)
Cinelli Criterium Pista Lenker
3TT Vorbau
SHIMANO-Steuersatz, weil der Campaagnolo zu hoch baut leider..dann is die gabel zu kurz
Campa Pista Innenlager
NoName Sattelstütze fürs Rumtragen und Anfassen....
Ne schönen NJS gestempelte Kette in silber liegt bereit, leider keine italienische....


So, jetzt die Frage an Euch:

Welchen Sattel kaufen?


Welche Pedale kaufen?


Welchen Steuersatz kaufen (der ähnlich wie der Shimano baut, aber entweder von Gipiemme, Campa, Cinelli oder sonstwas is...)?

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1. Geschmacksache. Ich werf mal den Flite Titanium in den Raum



2. Klickpedale für die Bahn. System ist Geschmacksache.
Ansonsten:
Campagnolo Record Pista


MKS Sylvan Track


3. kein Plan...

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BAMBUSRAD

haste's doch noch überdacht...
Gefällt mir persönlich sehr gut was man da sieht, fraglich natürlich ob Schlauchreifen + fxd + brakeless eine so geile Idee ist...
Dennoch: So weit, so gut. Mich packt bereits ein bisschen der Neid!



Übrigens: Bezüglich der Pedalen würde ich mal bei CNC vorbeischauen - die spinnen gerade und hauen alles fürn appel und'n ei raus! Zum Steuersatz: sollte das ein 600er sein haste Pech, das Thema hatten wir hier einst schon mal - das Ding gehört zu den am flachsten aufbauenden Steuersätzen überhaupt...
ah... und bezüglich der Kette....

jansonphotography hat geschrieben:

...is mir wumpe, dass kein njs stempel drauf is oder irgendwer ein Pikass draufgepresst hat...

...ich bin ein Elefant...

die Kette war halt auf dem ZWEITEN CIÖCC RAHMEN (der erste is nach wie vor mit schwarzem Lenker etc. aufgebaut) verbaut...nur abgenietet um den Rahmen zu "säubern"...

und Schlauchreifenfelgen waren halt inkl. der Campa-Naben geschenkt, also einfach mal für 20 Euro Reifen geregelt...

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Schickes Rad, gut gemacht

Ich glaub aber trotzdem, dass Du das nur zusammenbaust um Photos zu machen, ist aber nicht schlimm - gibt dann wenigstens gute Fotos (im Gegensatz zu einer im Moment laufenden Umfrage).

Schickes Rad. Mir fehlen Bremsen für ein stimmiges Bild aber da bin ich in der
Minderheit.

Zu den Laufrädern: ausnahmslos alle, die ich kenne und die Schlauchreifen auf
einem Starrgangrad probiert haben, speichten ziemlich schnell um oder haben
sich gleich einen neuen LRS geholt. So schön die auf der Bahn sind, so komfortabel
und laufruhig [...] so unpraktisch und teuer wird der Spaß auf der Straße- insbesondere
ohne Bremse. Aber die Lektion muss man vielleicht einfach lernen, 2-3 mal nach Hause
geschoben haben, einen dreistelligen Betrag in neue Reifen und Kleber investiert haben.
In diesem Sinn: weiter machen!

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NaturRad

Würde sich nach mistfinks Theorie ja erübrigen das Problem. Schickes Rad und ich würde auch nen Flite nehmen.

Meine CF-Karte ist außer Haus.

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"ente ist nicht meins, find ich eklig. oder wabbelig, meistens trocken."
Karlsson

GeburtstagsKunstScheisse für ne Freundin!!!

Am Anfang....


...zwischendurch...


...fertig.

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+90Museum

Erinnert irgendwie an Astra.Ois Rad

ich würds mal waschen

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"Wer anderen eine Grube gräbt, hat Gold im Mund"

Voll die Hippiescheiße

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

du meinst die Theorie, die er sich selbst gebacken und anschließend einfach so als fakt verkauft hat????...ja...mit der WÜRDE es sich erübrigen...

jemand ne alternative für die GP4 Felge als Drahtreifenvariante? Vertraute den Schlaucheifen ja auch net so wirklich, war aber wie gesagt geschenkt, also erstmalreifen geklebt und ausprobiert....vorne bleibt der Schlauchreifen, weils so schön passt unter dem unterrohr...alles breitere/höhere schrubbt am stahl vorbei....

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Noenoe, ich schrub "Ich glaub..." und das ist kein Fakt

Und ich schrieb "Würde", auch das ist kein Fakt.

ok....battlecats! ihr habt mich..- trotzdem soll das ross geritten werden, also welche HR felge, die der Mavic GP4 nahe kommt?

oder MUSS ich Campagnolo-Felgen kaufen?

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oder einfach ab auf die Bahn damit.

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ZÜRICH BIKE POLO
BAMBUSRAD

Das ist ja eigentlich ein Bastelthread und keine Kaufberatung. Such Dir bitte einen anderen Thread dafuer.