Ich hab diese Bremse nen Vierteljahr getestet, ich kann davon nur abraten. Super schlechte Bremsleistung, die Feder an der Rückseite der Bremse, die normalerweise dafür sorgt dass sich die Schenkel nach dem Bremsvorgang wieder öffnen funktionierte seit Anfang an nicht, etc.

Kann sein dass ich nen scheiss Exemplar bekommen habe, kann allerdings auch sein (wie ich vermute) dass die generell scheisse sind. Mangelhafte Qualität. Und das geht bei ner Bremse nicht, da unter Umständen "sicherheitsrelevantes Teil".

Georg

ja, ich hab mir das auch überlegt. werd mich wohl nach einer passenden gabel umschauen. falls einer zufällig eine rumfliegen hat(mit bohrung und möglichst grade) und sie zu fairen konditionen loswerden will, bitte melden

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Und wenn ich sieben fufzig verdien, dann geb ich dir drei fufzig ab

1" oder 1 1/8"?

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"Mist"
Bernd das Brot

die frage ist lustig...bin mal gespannt wie er das vom foto aus misst.

hat einen ahead-vorbau also 1 1 1/8" oder?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

soll ich jetzt alle alten beiträge lesen...?
ne neue unbehandelte rr-gabel für 1 1/8", ahead, hätt ich abzugeben

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"Mist"
Bernd das Brot

ick wollte dir doch nur sagen das er nicht im besitz des radls ist...

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1` Ahead-Stahlgabe
is da jetzt dran. hät ich vorher schreiben sollen.

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nicht vom foto abgemesen. obwohl das mit dem richtigen maßstab und viel langeweile bestimmt auch geht

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gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz viel langeweile würde ich mal sagen. aber es würde ausreichen um z.b. das lernen für eine klausur rauszuschieben.. "oh ich muss ganz dringend ein gabelmaß messen!"

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bisschen schoki geht immer...

dann hab ich noch ne bastelaufgabe für heute abend

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"Mist"
Bernd das Brot

1" ahead? dachte mit ahead wäre 1" eingestampft wurden...wieder was gelernt..

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es gibt 1" und 1⅛" und 1¼" und 1½" ahead.

gewinde kenn ich als 1" und 1⅛".

das die sich nicht alle mal bei allem auf ein maß einigen können. wär viel billiger für uns und würde die verwirrung entwirren.

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Bei 1"Ahead kannst du auch Reduzierhülsen für 1 1/8" Vorbauten nutzen.

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und für 1¼" und 1½".

ihr

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

denen macht das auch noch spaß....angeber

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Außerdem gibts noch Adapter zur Nutzung von A-Headvorbauten bei Gewindegabeln. Gibts für Adaption auf 1" und 1-1/8" Ahead aber auch da kann man Reduzierhülsen nutzen von 1-1/8", 1-1/4" und 1-1/2" auf 1" sowie 1-1/2" und 1-1/4" auf 1-1/8".

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ziggenfred: kann ich eigentlich auch einfach ne längere gewindegabel, zb 1" oder 1⅛" nehmen, und mit einem aheadsteuersatz einen 1" oder 1½" oder 1¼" oder 1⅛" aheadvorbau mit einer adaptehülse von 1" auf 1⅛" oder von 1⅛" auf 1½" oder auf 1¼" nutzen? oder kann ich den gewindeteil einer 1" gewindegabel villeicht komplett mit einer langen hülse umkleiden, um etwa einen 1⅛" aheadsteuersatz und 1⅛" aheadvorbau zu nutzen?

Du kannst das 1"Steuerrohr natürlich auch mit langen Hülsen für 1-1/4" oder 1-1/2" A-Headsteuersätze und -vorbauten verwenden.

Du kannst aber auch das 1"Steuerrohr natürlich auch mit langen Gewindehülsen für 1-1/8" Gewindesteuersätze verwenden. Weiterhin bleibt es möglich 1" klassische Vorbauten zu nutzen trotz des größeren Steuersatzes. Je nach länge der Hülse kannst du 1", 1-1/8",1-1/4", 1-1/2" Aheadvorbauten nutzen. Die letzten beiden natürlich mit entsprechender Distanzhülse...

Edith: Ich bitte um Erfahrungsberichte.

Oh man! Ich glaube ich könnte jetzt noch nen ganzen Roman schreiben.

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Also ich hab nen freund, der hat nen feund, dessen mutter is ein halbes jahr mit dem allen gefahren was ihr da gesagt habt und die meinte is ganz geil. soll dann aber alles in allem so um die 42 kilo gewogen haben(also vorbau, gabel und lenker)

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