Ich habe zwar selbst noch nie einen Speichenbruch erlebt, aber gerade bei längeren Strecken ist die Gefahr, dass man einen Spreichenbruch erleidet und dann entweder Ersatzteile hat und das fixt oder nicht weiterfahren kann, oder schlecht. Ich plane ne längere Tour durch Europa mit möglichst wenig Gepäck, also ohne Ortliebtaschen usw. Das heißt, dass die Gefahr noch geringer ist, dass eine Speiche aufgrund des geringen Gewichts bricht, aber sicher sein kann man nicht. Gibt es ein Laufrademfehlung oder Laufrad-Ideen, die zumindest die Wahrscheinlichkeit eines Speichenbruchs veringert, oder muss sollte man lieber immer Ersatzspeichen plus Werkzeug mitnehmen?

32 Speichen, Mavic open Pro oder ähnlich gute Felgen, jemanden, der dir das ordentlich einspeicht und du solltest damit tausende Kilometer fahren können. Wenn du noch ein paar Ersatzspeichen dabei hast und in der Lage bist ein Laufrad vernünftig zu zentrieren, dann dürfte wohl nichts passieren, was du nicht lösen kannst.

Ich würde halt ein Laufrad nehmen das 32 oder mehr eingespeicht ist. Die sind sehr stabil und selbst wenn eine bricht kann man getrost weiter fahren. Vllt vor Fahrtantritt nochmal die Speichenspannung grob checken, aber ansonsten würde ich mir da keine Gedanken machen.

1. Kein System-Laufradsatz. -->Die Ersatzteile hat niemand auf dem Dorf vorrätig.
2. 32 oder 36 Speichen. Je nachdem was du und dein Gepäck auf die Waage bringen.
3. 2 Ersatzspeichen einpacken.-->wiegen gar nix im Vergleich zu anderen Ersatzteilen, aber Vogelflug etc. kommt immer mal vor.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Unter die linke Kettenstrebe Zwei Drei Ersatzspeichen gaffern.
Keine Alunippel verwenden.
Vorher den Laufradsatz eingefahren sein.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Danke für die wertvollen Tipps.
Nur eine letzte Frage. Wie macht sich ein LR mit 32 Speichen fahrtechnisch bemerkbar, besonders was Geschwindigkeit angeht?



Ich denke 32 wird dann reichen, da ich 1. super lightweight-mässig bepackt sein werde und 2. selbst um die 68kg wiege.

gering fühgig weniger zu beschleunigende Masse.
Ansonsten bloß ein Trick der Produzenten Geld
zusparen.

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Moin,

ich fahre die Exal SP19 seit vielen tausend Kilometern. Das Gewicht von Rad + Fahrer + Gepäck liegt bei mir bei ca. 130 kg. Bisher bin ich ohne Speichenbruch, Acht o.ä. über jede Buckelpiste gekommen. Kann ich nur empfehlen!

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