Wenn du damit eine gescheite Kettenlinie hinkriegst. Liegt bei MTB Kurbeln eigentlich recht weit außen.

Mtb ist auch meistens für dreifach ausgelegt. Daher rührt auch das nach aussen ausgelegte. die "schicke" Lösung, mit dem KB an der äußersten Position fällt dann schwerer. Und ich mag die Möglichkeit bei RR Kurbeln auch größere Blätter montieren zu können, denn: Je mehr Zähne das Antriebssystem hat, desto länger hält es dem Zahn des Verschleisses stand.

Viel zu teuer (ixtäer) Scheiße cool ( doppelt 300 ) Richtig daneben ( mit Keil!) absoluten billig schrott ( Vierkant schwarz, der Schriftzug läßt sich in Rudimenten erahnen) und Opium Dreck. (Posergedöns für zum vor die Eisdiele schieben).

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Worauf bezieht sich dad bitte ?

auf die Kurbeln die er fährt. Per-Sprech zu verstehen ist anfangs etwas schwer und beherrschen kann man es glaub ich nie ganz.

Geht mir genauso! Grins

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Sugino RD2 165mm Kurbel + Token 103mm Innenlager + 1/8 Spécialités TA Bahnblatt 120mm Bahnstandard Hinterbau auf dem alten Bahn F-Wort Fahrrad.
Die gleiche Kombination nur anderes Kettenblatt auf meinem converted Coppi Rad mit 126er Hinterbau mit eingespacerter Miche Nabe. Lief ebenso auf einem alten Peugeot Renner, ebenfalls 126. Habe mich an die Kombination gewöhnt. Sugino RD2 + 103er Token lief bisher in allen Rahmen perfectovic.

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