WHR hat geschrieben:
die beste zeit, eine stelle zu bekommen ist 1998
Gut zu wissen. Dann werd ichs da mal probieren. Natürlich nur wenn ich den Fluxkompensator wieder zum Laufen bring
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| Autor: | soeckel [ Fr 25. Aug 2006, 13:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | beste Zeit um an eine Stelle zu kommen? |
Servus! Wollt eher wissen wann so die beste Zeit ist um an eine freie Stelle bei einem der großen Kurierdienste in München zu kommen. Winter is schon klar. Aber geht sich des Mitte/Ende Februar auch noch aus? Oder treibts da schon wieder alle auf die Straße? Wetter sollte da ja eignetlich noch richtig schön beschissen sein. Und weil ich schon dabei bin. Bei welcher "Bude" ist es als Anfänger wohl am besten? So wegen, Funk, freie Auftragswahl bei anfangs geringer Ortskundigkeit, Abrechung, blablabla.... Mein Plan wär halt nach dem ganzen Prüfungsstreß der bis Feb geht, etwas Geld zu verdienen. So 2-4 Monate Vollzeit als Kurier. Und da in meiner Stadt, Regensburg, ned viel geht und ich mich in München auch ein bisserl auskenn, läge das für mich nahe da was zu machen. Außerdem liebe ich es dem Großstadtdschungel mit dem Radl zu begegnen. Hoffe des hält dann auch ein paar Monate an... *** Adun: Titel editiert. *** |
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| Autor: | kokosadun [ So 27. Aug 2006, 20:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hallo soeckel, wann Du am besten wo reinkommst kann ich Dir nicht sagen. Da ich jetzt schon das dritte Mal immer im Sommer beim besten Wetter bei einer Zentrale neu anfangen konnte, kann ich auch dieses Vorurteil, daß die Zentralen die Leute nur bei schlechtem Wetter nehmen, nicht bestätigen. Im Gegenteil: Bin mal im März zu einer Zentrale hin, als ich noch keine Winterklamotten hatte und wollte dort anfangen. Ich wurde dann aber weggewiesen, weil der Disponent meinte, ich hole mir ohne die passende Ausrüstung nur den Tod. Der gute Mann wollte das nicht verantworten. Frag am besten wenn es so weit ist, bei den Kurierdiensten selber nach, indem Du persönlich hingehst. Bis dahin kann sich alles schon wieder geändert haben. |
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| Autor: | WHR [ Di 29. Aug 2006, 17:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
die beste zeit, eine stelle zu bekommen ist 1998 WHR |
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| Autor: | soeckel [ Di 29. Aug 2006, 20:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
WHR hat geschrieben: die beste zeit, eine stelle zu bekommen ist 1998
Gut zu wissen. Dann werd ichs da mal probieren. Natürlich nur wenn ich den Fluxkompensator wieder zum Laufen bring
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| Autor: | Xtreme-Powerrider [ Di 29. Aug 2006, 20:50 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ach, das duerfe sich nicht als schwierig erweisen. Du koenntest natuerlich es auch schaffen schneller als Lichtgeschwindigkeit zu fahren. Nach Albert Einstein muesste man dann (nach mathematischer Logik) dann in der Zeit rueckwaerts fahren. 8) Sag bescheid, wenn du es geschafft hast oder eine sonstige Erfahrung posten kannst. |
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| Autor: | Xtreme-Powerrider [ Di 29. Aug 2006, 20:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hmmm, da faellt mir ein: Eine seiner Theroien besagt, dass es Parallelwelten gibt. Wenn du also es schaffst, durch ein schwarzes Loch zu kommen, dann koennte es passieren, dass du dich wiederfindest in einer Welt, wo du Radkurier seit 1998 bist oder dass du in Lotto gewonnen hast und gemuetlich vor dich hin radeln kannst oder sonst irgendeine Welt, die dir gefaellt. (die schlechteren Parallelwelten lasse ich mal außer Acht) |
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| Autor: | kiwi_kirsch [ Di 29. Aug 2006, 21:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
naja denn schaut mal genauer hier her dann versteht ihr das hier und könnt dies da bauen. schließlich werdet ihr zu <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkurier" rel="nofollow">dem da</a>. ich will ergebnisse!! <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/076.gif"> |
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| Autor: | soeckel [ Mi 30. Aug 2006, 00:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
*grübelgrübel* dann sollt ich vielleicht meine 42/16 am Fixie nochmal überdenken, weil die grob geschätzte notwendige Trittfrequenz von 2 997 924 580 U/min werd ich wohl nicht mehr rund tretten können. Obiges gilt natürlich sowieso nur im Vakuum; von den anderen Problemen, von wegen Massenzunahmen bei Annäherung an die Lichtgeschwindigkeit, mal ganz abgesehen. Also, es schaut wohl so aus wie wenn ich es doch einfach im Frühjahr 2007 probier. Scheint irgendwie praktikabler. Falls ich aber wider Erwarten doch Erfolg haben sollte, sucht mal im Archiv nach einem Eintrag aus dem Jahr 98...:winke :winke Halt!...tja, da gabs das Forum wohl noch nicht.... Naja, kann dann ja eins aufmachen und mir das alles selber beantworten :gruebel :vogelzeig <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/piep.gif"> :vogelzeig |
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| Autor: | kiwi_kirsch [ Mi 30. Aug 2006, 01:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
soeckel hat geschrieben: die grob geschätzte notwendige Trittfrequenz von 2 997 924 580 U/min werd ich wohl nicht mehr rund tretten können
:ablach sehr geil! hab mal genauer nachgerechnet, für lichtgeschwindigkeit brauchst du bei 42/16 und einem geschätzten reifenumfang von 2130mm zum erreichen der lichtgeschwindigkeit eine trittfrequenz von 3.217.088.750 U/min! das ist doch machbar..? :-D (lichtgeschwindigkeit: 299.792.458 m/s |x60 (sek->min) => lichtgeschwindigkeit: 17.987.547.480 m/min |:2,13 (reifenumfang in metern) => radumdrehungen/min: 8.444.857.971 U/min |:2,625 (übersetzungsverhältnis) => kurbelumdrehungen/min: 3.217.088.750 Kurbel-U/min) ++rundungsfehler vorbehalten++ wenn du aber, um deine knie zu schonen, eine trittfrequenz von gesunden 95 U/min beibehalten willst, dann empfiehlt sich unter beibehaltung (aus kostengründen) des bestehenden 16er ritzels die montage eines blattes mit 1.422.291.872 zähnen. (lichtgeschwindigkeit: 299.792.458 m/s |x60 (sek->min) => lichtgeschwindigkeit: 17.987.547.480 m/min |:2,13 (reifenumfang in metern) => radumdrehungen/min: 8.444.857.971 U/min |:88.893.242 (übersetzungsverhältnis bei 1.422.291.872/16) => kurbelumdrehungen/min: 95 Kurbel-U/min) ++rundungsfehler auch hier vorbehalten++ wir sehen uns vor acht jahren! |
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| Autor: | kiwi_kirsch [ Mi 30. Aug 2006, 01:37 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
die tasche, in der du ein 5.885km durchmessendes kettenblatt allerdings aus dem laden nachhause bekommst, die will ich auch haben. |
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| Autor: | WHR [ Mi 30. Aug 2006, 07:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hm, hatte gestern erst eine ungefähre trittfrequenz von 3.217.088.750 kurbel-u/min, aber leider noch keine lichtgeschwindigkeit (keine raumkrümmung, keine zeitverscheibung- nichts!?) da hab ich mal nahcgerechnet: kiwi_kirsch hat geschrieben: (lichtgeschwindigkeit: 299.792.458 m/s |x60 (sek->min)
=> lichtgeschwindigkeit: 17.987.547.480 m/min |:2,13 (reifenumfang in metern) => radumdrehungen/min: 8.444.857.971 U/min |:2,625 -> Multiplikation! (übersetzungsverhältnis) => kurbelumdrehungen/min: 3.217.088.750 Kurbel-U/min -> 22.167.752.170 Kurbel-U/min [...] tja sieht so aus als müsste ich noch ein wenig trainieren... WHR |
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| Autor: | kiwi_kirsch [ Mi 30. Aug 2006, 11:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
äähm äh nee die radumdrehungszahl ist ja dank großem blatt und kleinem ritzel höher als die kurbelumdrehungen, daher muß die radumdrehung durch übresetzung geteilt werden! du drehst ja nicht 2,6..mal an der kurbel für eine radumdrehung, das wäre die multiplikation der radumdrehung, sondern dreht sich pro radumdrehung die kurbel nur ein2,6...tel mal=2,6..radumdrehungen pro kurbel! :smt119 :smt119 :smt119 :smt119 |
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| Autor: | WHR [ Mi 30. Aug 2006, 14:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
habs nüchtern nochmal nachgerechnet: du hast recht (außer du hast vorne 16 und hinten 42) aber: warum ich hatte ich dann gestern keine lichtgeschwindigkeit? WHR |
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| Autor: | kokosadun [ Mi 30. Aug 2006, 16:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
WHR hat geschrieben: aber:
warum ich hatte ich dann gestern keine lichtgeschwindigkeit? WHR Bestimmt lag es daran, daß Dein Windhund nicht exakt die 2130mm Reifenumfang hatte. Was hast Du denn nun genau für eine Länge von Hüfte zu Pfote? - evtl. mußt Du da nochmal die Trittfrequenz neu ausrechnen und bei supercycles dann doch ein neues Kettenblatt mit Durchmesser um die 6384 km (grobe Schätzung von mir) kaufen :zwinker . |
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