Frage an die Pros unter euch

Was haltet ihr von dem Bike ?
http://www.ostrad.de/ostrad2/cms/front_ ... p?idcat=80

Brauchbar ?
Oder habt ihr nen paar andere Vorschläge ?

gut schauts aus und zum kurieren ist es sicher auch nicht schlecht ABER...

wie können die für ein singlespeed 700 glocken verlangen? dafür bekommt man doch schon ein mittelprächtiges rad (mtb oder renner) mit mittelprächtiger ausstattung! diese blöden trendpreise!!

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Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

da steht ja nich ma, was verbaut wurde!? (oder kann ich mal wieder nich richtig gucken?) wie soll man denn da sagen, obs taugt oder nich, bzw. ob der preis (grmpf...) gerechtfertigt is oder nich?
denn das aussehen wolltest du bestimmt nicht beurteilt haben.

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"Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser sein soll, ist gewiss!" (frei nach Lichtenberg)

hab mich jetzt zu sehr von den augen leiten lassen.

rahmenhersteller und komponentenkenntnis wären schon gut. das wichtigste ist für mich eine solider rahmen, gabel und laufräder. der rest kann nach verschleiß günstiger getauscht werden.

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also das rad sieht super aus. 10,8kilo sind kein porno-gewicht, aber an den reifen zb könnt man beim nächsten verschleiß gut n halbes kilo gewinnen, an denen man gewicht auch am direktesten merkt.

mein gelbes fixie hat im aufbau auch insgesamt 1036€ gekostet (wtf???) also find ich den preis solide, ist ja auch ne nicht so billige scheibenbremse dran, wenn ich mich grad nicht täusche.

aehm...Zigge, was ist denn sonst noch viel dran an einem Singlespeed ausser Bremsen (und die nicht immer)?

Zum Rad oben, 10,8kg fuer ein Singlespeed ist auch recht schwer, mal ganz abgesehen von einer Bremse (Avid Judy 3), die es gar nicht gibt (die heisst Juicy 3).
Meine Meinung, Finger weg.

Die Komponentenangaben sind unserioes, eigentlich eine Frechheit.
Mehr Schein als Sein.

najaaaaa, vertippen kann man sich immer mal. ostrad is an sich ne gute und auch seriöse adresse...

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"Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser sein soll, ist gewiss!" (frei nach Lichtenberg)

also unseriös finde ich ist auch nicht der eindruck, den die seite auf mich macht. ich würd das rad kaufen. ich hab da nen guten eindruck, auch wen ich auf der seite noch nicht viel zeit verbarcht hab sondern nur n recht kurzen blick auf rad und bescjhriebung warf. berschreibung könnt detaillierter sein, richtig, aber unseriös find ich die nicht

Weiss ich ja nicht ob die serioes sind.
Und wenn man sich schon vertippt, dann sollte zumindest der Rest aussagekraeftig sein.

Wenn ich sowas lese, kommt mir das Kotzen:

Das Trendrad der Saison: SINGLESPEED, kombiniert mit einem perfektem Bremssystem.
Stadttauglicher Ästhet
* Aluminium 7005 mit Excenter-Tretlager
* He: 47, 52, 57, 61 cm
* Farbe: schwarz matt
* starre Aluminiumgabel
* Singlespeed Freilauf
* Continental Sport-Contact 37-622
* Scheibenbremse Avid Judy 3
* 10,8 kg
Preis: 699,00 Euro



Die Angaben sind alle fuer'n Arsch, ausser die Reifen und fuer 699 Euro sollte man schon wissen, was man da kauft. Die "Juicy 3" sind die billigsten Bremsen von Avid, muessen ja aber nicht schlecht sein.

Edith sagt noch, fuer mich sind reine "Werbescheissanzeigen" unserioes und zwar besonders, wenn sogenannte "Fachhaendler" die schalten - gerade die sollten es besser koennen.

Dieses Manufaktur-Fahrgerät läßt sich garantiert nicht fixen, das nur am Rande.

@ dan: imho müsste das gehen... Zur Kettenspannung hast Du das innenlager. Müsstest nur die hinterradnabe austauschen.

Zum Rad selbst: Ostrad ist spitze. Und der Preis ein Endhandelspreis. Ist halt so.
Aber: mit 2 Jahren Garantie- und beim Fachhändler gekauft, der richtig guten Service bietet- ist doch alles in Ordnung.
Und irgendwann werden die von Deinen Bremsenproblemen sooo genervt sein, dass sie Dir andere geben werden.

@mistfink: macht sich an einem schaltungsrad eher bemerkbar aber auch ein singlespeeder hat komponente dran.

@kiwi: wofür der schrumpfschlauch?

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ich so hä? ach so du meinst in der pdf. den transparenten schrumpfschlauch hab ich um die sattelstütze geföhnt, damit die nicht so häßlich wird, wenn ich das sks xtradry da dranpack reine kosmetik.

der bezug bestand die ganz zeit zur pdf
danke

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"schick"siehts vielleicht aus....über geschmack läßt sich ja streiten und ob die internetz-präsenz von denen gut oder schlecht ist,ist ein anderer FRED...

wo ich was zu mäckern hätte wär das Excenter-Tretlager....ich trau die dingers nich !!!!
mal abgesehen von "fixen"is nich und scheibenbremsen sind mir zu anfällig und teuer....

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

Die genaue Ausstattungsliste von dem Rad findet man mit ein wenig Suchererei auch im Netz. Nix dolles, aber auch kein Schrott.

Bleibt halt die Frage, ob sie die Dinger auch loswerden. Einerseits scheint der SSP-Hype ja ungebrochen. Andererseits hat z. B. Bergamont die 300-Exemplare-Auflage von seinem "City-Bahnrad" bis dato auch noch nicht vollständig unter die Leute gebracht, bzw. es gibt zumindest noch Neuware davon zu kaufen. Könnte also gut sein, dass es der Fahhradmanufaktur genauso gehen wird.

Vll. sind die Angaben hier genauer ..
http://www.fahrradmanufaktur.de/Files/f ... eed_32.pdf

Das Rad führt übrigens auch mein Händler in der Nähe

Danke euch !!!!
Möööööööööööp!

oh jetzt seh ich das erst....die scheme is ja von CU....na das werd ich mir mal in echt angucken !!!

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Achja .. Licht sollte ich noch anbringen, wa ?

Ja, sind sie

Muesste man sich jetzt durchgoogeln. Mir waer es zu schwer und ich finde es auch zu teuer.

Falls Du das kaufen willst, solltest Du Dir ueberlegen, wo Du damit fahren willst.
Uebersetzung 42:18=2,33
Damit trittst Du ab 30 ins Leere, in der Ebene wueder ich um die 2,8 fahren. 2,3 ist eher was fuer's Mountainbike.

Was faehrst Du bisher fuer eine Uebersetzung?

Edith sagt noch Batterielichter (oder Akku), billige kannst Du unter Umstaenden noch beim Kauf raushandeln.

<--- Absoluter Radfahrnuuuub

Kein Plan Mann! Bin sonst immer mit som Hollandrad rumgecruist
Freu mich auf jeden Fall aufs kurieren .. yeah!

Willkomen im "Club". Alles weitere ergibt sich.

Hmm .. grmbl ... hmmmmmmm ..

Ich glaub ich kauf mir das ding morgen .. oder isses echt zu langsam ?
Von denen gibts auch son Neun-Gang-Fahrrad .. vll. is das besser ?
Hab aber angst das die Robustheit drunter leidet

Wenn mich noch einer vor nem Fehlkauf retten will, kann er es noch bis morgen tun
Schlecht scheints ja nicht zu sein .....

Brauch auf jedenfall die nächsten Tage nen neues Bike!
Der Händler-Heini hats mir ja auch empfohlen^^

neungang? nabenschaltung? laaangsam. getriebe haben einen relativ hohen widerstand.

wenns dir um schnell geht, ist das teil cool. die reifen würd ich wechseln, irgendwann, und laufräder gehen sicherlich auch leichter, wenns so nur 700€ kostet. verschleiße erstmal die ersten sachen und freu dich dann darüber, wie sehr du das rad noch tunen konnest, wenn die nächsten laufräder plötlzich nochmal 300g leichter sind und die reifen/schlauch/antiplatt-kombination 450g leichter und so ) irgendwann packste dich auch sicherlich mal so sher auf die schnauze, daß dir ein neuer lenker lieber ist, bevor der den unfall mit unerwartetem durchbrechen wochen später quittiert. solche gelegenheiten nutzt man zum tuning macht viuel mehr spaß, als von anfang an ein nicht mehr steigerungsfähiges rad zu haben.

Einfach mal draufsetzen! Bißchen testfahren, ein Gefühl dafür bekommen, ob es "Deins" ist -> halte ich bei einem -nichtselbstzusammengeschraubten- für am wichtigsten!

Optisch sieht´s auf den Pics wirklich ganz schön aus, aber ich habe schon viele schöne Räder gesehen, die ich nicht für Alltag oder Kurierfahren nutzen müssen möchte.

Gruss Greg