chefvonalles hat geschrieben:
Nachdem letztes Jahr drei Miche Naben, bzw. deren Lager, bei mir dran glauben mussten, ..
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| Autor: | chefvonalles [ Di 5. Jan 2010, 16:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | welches Ritzel auf Phil Wood? |
Nachdem letztes Jahr drei Miche Naben, bzw. deren Lager, bei mir dran glauben mussten, hab ich mir jetzt mal als nachträgliches Weihnachtsgeschenk eine Phil Wood für's Hinterrad gegönnt (im Hoffen, sie hält, was man so von ihr hört). Hab jetzt allerdings wenig Lust, auch noch 50€ für das originale Ritzel auszugeben. Theoretisch müssten ja Halo und Soma auch passen, beide BSA Standard (Dura Ace scheint's nicht mit 17t zu geben...?), aber passen die auch von der Breite? Wer weiß es? Wer weiß es? |
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| Autor: | mistfink [ Di 5. Jan 2010, 21:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
Sorry, ich weiss es nicht, aber mich wuerde interessieren ob das nur die Lager waren, die Du selbst eingebaut hast oder gekaufte Naben mit Originallagern. Ich kann nicht glauben, dass Du drei Lager "runterfaehrst", eher wurden die falsch bzw. Billiglager eingebaut. Wieviele Kilometer bist Du damit gefahren? |
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| Autor: | bobthefish [ Di 5. Jan 2010, 22:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
Im Kettenlinien-Artikelvon Sheldon Brown findest Du sowohl die Breiten der originalen Phil-Wood-Ritzel als auch verschiedener anderer wie der angesprochenen DuraAce, Miche, Surly... Je nachdem ob Du Deine Kettenlinie noch ein wenig anpassen mußt, kann Dir eine geschickte Ritzelwahl bei dem Vorhaben doppelt dienlich sein. Viel Erfolg! |
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| Autor: | Darockworkaz [ Di 5. Jan 2010, 22:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
Also ich fahr ne Miche mit Träger, aber dann musst du den Konterring anders herum drauf schrauben was aber gar kein Problem dar stellt.... |
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| Autor: | chefvonalles [ Mi 6. Jan 2010, 00:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
@mistfink: Das waren alles originale Teile. Hab zwar kein Kilometerzähler, aber soviel fahr ich nich, da kein Kurier, halt nur die Alltagswege und am Wochenende mal raus zur Omma in's Grüne zum Gartenhelfen. Wenn die Radspannerei den Umbau morgen fertig hat, schraub ich den Micheträger mal rauf, bin da zwar skeptisch... . Dann werd ich mir den Herrn Brown mal genauer übersetzen. Oder vielleicht auf gut Glück 'ne billige Halo bestellen? ... hmm... |
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| Autor: | bobthefish [ Mi 6. Jan 2010, 00:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
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| Autor: | hgan60 [ Mi 6. Jan 2010, 00:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
chefvonalles hat geschrieben: Nachdem letztes Jahr drei Miche Naben, bzw. deren Lager, bei mir dran glauben mussten, ..
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| Autor: | nomoregears [ Mi 6. Jan 2010, 10:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
Die PW-Ritzel haben an der Innenseite ja so ´nen Kragen, den man bei der Verwendung anderer Ritzel möglicherweise durch Spacer ausgleichen müsste. PW-Ritzel sind in jedem Falle haltbarer - und bei dem Preis sollten sie das auch - als Miche-Ritzel. Auf einem Rad fahre ich das Ritzel jetzt seit 11.500km, und es ist noch keinerlei Verschleiß erkennbar. Den gesamten Antrieb werde ich auch runterreiten, bis nichts mehr geht. Bin echt gespannt, wie viele Kilometer das Zeug hält . . . Gruß, Paule |
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| Autor: | chefvonalles [ Sa 9. Jan 2010, 21:09 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: welches Ritzel auf Phil Wood? |
Tausend Dank für die vielen Tips! Yip, Miche passt mit umgedrehtem PW Lockring. Kettenlinie verschiebt sich etwa 1,5mm nach außen, scheint mir aber trotzdem gut zu laufen. Leider kommt man an den umgedrehten Lockring nicht mehr mit dem liebgewonnenen Miche Ritzelwerkzeug, sondern muss hierfür einen Hakenschlüssel verwenden (den Miche Lockring kann man leider nicht nehmen, da viel zu locker). Halo sitzt, obwohl passendes BSA Gewinde, lockerer als der Miche Ritzelträger. Kettenlinie verschiebt sich minimal weniger, allerdings ist das Ritzel recht breit und weist nicht, wie das PW Ritzel, auf der Außenseite eine 'Einbuchtung' vor, in die sich der Lockring leicht reinschiebt, wodurch der Lockring recht wenig Platz hat und nach nur wenigen Drehungen schon an's Ritzel stößt. Da das Laufrad der fast letzte Baustein meines neuen Aufbaus ist, gibt's demnächst auch Fotos in der Gallerie. Einstweilen allen ein herrliches, rutschfreies WE! |
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