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Fixie Aufbau???
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Autor:  munichbrewer [ Fr 7. Nov 2008, 23:49 ]
Betreff des Beitrags:  Fixie Aufbau???
Hallo liebe Fixiefahrer!

Ich hab zwei Fragen:
1. Ich hab einen alten Lrs mit Campafreilauf. Was muss machen um auf den Lrs ein einzelnes starres Ritzel zu montieren. Ist das ohne viel weiteres machbar? Ich hoffe ich muss mir nicht extra ein Bahnrad HR kaufen?

2. Welcher Reifen für das HR zwecks Bremsgrip ist am besten geeignet? Weil ein normaler RR Reifen hat ja nicht so die besten Bremseigenschaften. Vielleicht ein Crosserreifen?

Wäre sehr dankbar wenn mir irgendjemand gute Tipps geben könnte!

Gruß Marc
Autor:  KingKahuna [ Sa 8. Nov 2008, 00:37 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Fixie Aufbau???
munichbrewer hat geschrieben:
Ich hab einen alten Lrs mit Campafreilauf. Was muss machen um auf den Lrs ein einzelnes starres Ritzel zu montieren. Ist das ohne viel weiteres machbar? Ich hoffe ich muss mir nicht extra ein Bahnrad HR kaufen?
Du meinst ne Schraubkranznabe ohne Konterring? Laß es bleiben, hol dir ne Michenabe.

munichbrewer hat geschrieben:
Ein normaler RR Reifen hat ja nicht so die besten Bremseigenschaften.
Ach, ja!? Soso...
Autor:  munichbrewer [ Sa 8. Nov 2008, 01:28 ]
Betreff des Beitrags: 
Also muss ich neu einspeichen das Hinterrad?
Autor:  mistfink [ Sa 8. Nov 2008, 01:35 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Fixie Aufbau???
Ueber die Suchfunktion duerftest Du Antworten auf die gestellten Fragen bekommen - gerade das Thema Reifen ist mehrfach durch.

Auch wie man Freilaufnaben auf Fixed umpfuscht wurde des Oefteren besprochen - ist und bleibt aber Scheisse, da hat KingKahuna verdammt recht.

P.S. zu den Rennradreifen und Bremsen
120 km/h: Dimitry Konychev, 1987, Österreichrundfahrt, Glockner-Pass.

Falls Dir solche Reifen nicht reichen, nimm 2.5er Muddy Mary von Schwalbe auf einer 26"-Felge, wird aber schwer werden damit zu skidden :)
Autor:  dan [ Sa 8. Nov 2008, 02:03 ]
Betreff des Beitrags: 
@munichbrewer:

Wenn Du mit den Beinen bremsen willst dann solltest Du Dir ein Hinterrad mit einer Bahnnabe (Konterringgewinde!) besorgen bzw. bauen. Also neu einspeichen (lassen).

Zum "nur mal ausprobieren wie das fixe Fahrgefühl ist" reicht ggf. der "Pfusch" auch. Dann aber sicherheitshalber mit (zwei) Bremse(n) fahren.

Dauerhaft glücklich wird man mit "Pfusch" jedenfalls nicht.
Autor:  munichbrewer [ Sa 8. Nov 2008, 02:41 ]
Betreff des Beitrags: 
Ne des mit ummurksen von Freilauf auf Single lass ich mal lieber. Is mir auch zu heikel. Ich versuch mal die Freilaufnabe mit einer Miche Nabe zu tauschen.

Merci für eure Tipps!
Autor:  hgan60 [ Sa 8. Nov 2008, 19:42 ]
Betreff des Beitrags: 
munichbrewer hat geschrieben:
Ich versuch mal die Freilaufnabe mit einer Miche Nabe zu tauschen.


was habt ihr immer alle mit den miche naben :shock: ????

gut die sind chic und billig,aber spart lieber etwas und holt euch vernünftige naben.
die miche gehen auch relativ schnell kaputt,wenn man da jeden tag/wetter mit fährt..meine meinung... 8)
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