Hallo Leute,

hat von euch einer Erfahrungen mit einer exzentrische Nabe gemacht?

Kann ich auf eine solche Nabe auch ein Fixie-Ritzel schrauben? Und hält das? Meine Sorge ist das die Kette sich beim Kontern löst.

Im Internet habe ich nur eine Nabe gefunden.
Die White ENO Single Speed Nabe - Excentric Hub - Doppelgewinde. Um die 130Euro für die Nabe ist mir ein bisschen zu teuer. Kennt ihr alternativen?

Grüße
Alex

.."kette sich löst"? warum? die exzentrik bezieht sich ja nur flipflop-technisch auf die montage der nabe, nicht auf ihr laufverhalten, wenn ich grad nichts verwechsel und du was anderes meinst..? wenn du mit doppelgewinde das bahnnaben-gewinde meinst, rechtsgewinde fürs ritzel, linksgewinde für den konterring, ist doch alles perfekt! hassma mn link zu der nabe?

nene er mein die nabe, wo man die kette mit nem maulschlüssel spannt. n absoluter traum das ding, hab damit aber keine erfahrungen.

aber da sie ein kontergewinde hat, geh ich davon aus, dass fixed damit kein problem sein sollte

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

Ja Genau die Nabe meine ich.

Meine Frage ist ob sich die Nabe beim Kontern lockert, sprich halten die kleinen Schrauben die Nabe sicher im Ausfallende?

Hat einer von euch Erfahrungen mit der Nabe gemacht?

@hampelmann: hab bisher nur begeisterung gelesen, aber keine eigenen erfahrungen.
@maze: sag mal, wo oder wie spannt man da was mippm maulschlüssel? nur mal aus neugierde. ich hatte die nabe bishger so verstanden, daß das ovale achsende zum in zwei kettenspannungs-stufen möglichen einspannen der achse im ausfallende ist? oder wiegeht das? in natur hab ich die nabe noch nicht gesehn.

@hampelmann: die von white eno werden wohl kaum was konzipieren was nich geht - dafür haben die n ruf zu verlieren
@k-k: schau mal bei www.singlespeedshop.de rechts unter white eno workshop da stehts beschrieben

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aaaah der erste blick auf eins der bilder und der groschen fiel, ja geil!
hatte bisher falsch im auge, daß das ovale dings die breite des ausfall-schlitzes habe und entweder so oder 180° gedreht die kettenspannung regeln kann. aber DAS ist ja geil! hehe.

Da hätte ich auch Bedenken...

Ich hatte diese Nabe auch schon im Blickfeld für mein Mountainbike,
allerdings bin ich mir nicht so sicher, ob so eine für ein Kurierrad aufgrund des Preises überhaupt noch wirtschaftlich ist.
Bei der müßte ich auf jeden Fall selbst warten, sprich Kugeln neu fetten und selber einspeichen.
Meine jetzigen Laufräder, die zwischen 60 und 100 Euro kosten werfe ich als Gesamtes weg, wenn sie durchgebremst sind.
Mit so einer Nabe würde sich das finanziell nicht mehr rentieren und ich müßte selbst speichen, damit ich die Laufzeit erhöhen kann.

Eine billigere Alternative ist mir leider auch nicht bekannt und hab selbst auch noch eine Lösung mit Kettenspanner und Freilauf..

Man müßte es einfach mal wagen und so ein Ding testen.
Der Versuch ist es auf jeden Fall wert! :super

och, wirtschaftlich rechnet sich mehr teures zeug, als man denken könnte. meine hügi-naben haben damals 400DM gekostet. ja, DM, das war anfang 2000. seitdem wechsle ich zwar alle einzwei jahre mal fürn dreißiger die industrielager, das ginge aber auch viiiiel seltener, funktional merkt man da nämlich noch nichts, mich ervt nur das geräusch auf kopfsteinpflaster, wenn die langsam anfangen auszuschlagen. sonst keine müssenden kosten.

.. wobei wir bei der Frage wären, wie lange so eine Nabe eigentlich hält im Kuriereinsatz..

Die white-eno hat auf jeden Fall den Vorteil, daß der Freilauf fehlt.

@kiwi: Hast Du bei Deiner Hügi auch mal den Freilauf reparieren müssen, geputzt o.ä. ? - Bei mir hatte der bei den Shimano-Deore-Mtb-Naben bis jetzt immer irgendwann zu zicken begonnen und ich weiß bis heute nicht, wie ich da ran komme zum reparieren..

ich hab den alurotor mal durch nen stahlrotor ersetzt, weil der aus alu nasen bildete und das abkriegen der ritzel immer etwas fummelig war. ansosnten hält das eeeewig. also, 50.000km mit dann und wann mal etwas pflege, denn ohne pflege hält nix, denk ich. halt öffnen, zahnbürste drüber, ölen, zumachen. alle paar monate.

da sind ja zwischen deore und hügi/white eno auch noch welten....

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Ich müsste nur die white-eno Nabe kaufen alles ander für das Fixie haben wir im Keller und das einspeichen über nimmt meine Papa. Ich fahre nur handgespeichte Laufräder von Papa .

Das wär ein Richtig schickes Fixie, nur taugt die Nabe was? Über 100€ zum Testen ist für mich schon ne Menge.

naja die nabe is der traum meiner schlaflosen nächte - wenn die nix taugt wär ich doch sehr enttäuscht. aber garantieren kann ich für nix...

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Bei uns fahren ne paar die ENO im kurierdienst und sind zufrieden!!!

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the roof, the roof is on fire

SECRET CHECKPOINT

die nabe ist der hammer - man darf die kette nur nicht zu straff ziehen, das geht zu sehr auf die lager.
ist mir jetzt passiert.

muss ich mal nach ner halben ewigkeit basteln...

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schwarzfahren ist spannender als bild-zeitung zu lesen...

Das kann ich nur bestätigen. Bisher habe ich keine Probleme mit den
Naben. Unauffällig, im positiven Sinn.

Der erwähnte Punkt mit der zu hohen Kettenspannung erhöht den Ver-
schleiß jeden Lagers, egal wo es eingebaut ist und unabhängig vom Her-
steller. Speziell wenn fix unterwegs ist es immer ein schmaler Grad
zwischen zu hoher Kettenspannung mit folglich hohem Lagerverschleiß
und zu viel Spiel im Antrieb.

@Schwarzfahrer: Wo bekommst Du Deine neuen Lager her? Und welche
nimmst Du?

Edith hat gerade noch mal nachgesehen und für zwei der Naben hat sie
hier mal Upgrade-Lager bestellt, die besonders gute Laufeigenschaften
und lange Haltbarkeit versprechen. Bisher drehen sie wie die anderen
auch. Die damaligen Versuche, die Lager in Europa zu bekommen
waren ein Desaster und hätte das 3-fache gekostet.

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NaturRad

mhh keramiklager an nem alltagsrad?

Gerade das sollen sie Ihre versprochene längere Haltbarkeit und geringere
Rollreibung ausspielen. Bei einem Rad, was man nur jeden zweiten Sonntag
mal fährt, bekommt man auch Billo-Lager in seiner Lebzeit nicht verschlissen.

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NaturRad