Suche mehrere dieser Ketten. Daher wäre ein Tip zu einem Händler, der die
Ketten noch vorrätig hat, am liebsten. Aber auch über eine einzelne Kette
würde ich mich sehr freuen!

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NaturRad

da ich grad eben ( vor 1 stunde ) eine SL T 99 ausgepackt habe frag ich mal dumm :

Was ist das ?

Meinst du möglicherweies Trial ??







www.spacejunks.com

@bob: Dazu musst Du dann natuerlich einen Revolver kaufen - endlich ein Grund "zuzuschlagen" und die 100 € ueber die Theke zu schieben

Edith sagt noch, die gibt's doch von der Stange, oder?
http://s192650200.online.de/shop/article_15702/Rohloff-Fahrradkette-SLT-99-MTB-9-fach.html

@Killnoizer: Es war ein Schreibfehler, wie Du richtig vermutet hast. Ich bin auf der
Suche nach der Trial-Version der Kette.

@Mistfink: Die Ketten gibt es leider nicht mehr von der Stange, zumindest wenn die
Stange bei Rohloff steht. Hier die Produktseite der speziellen Kette:

Trial Kette

Die Kette ist breiter und hat eine höhere Belastungsgrenze als die verfügbaren Road-
und MTB Versionen.
Inzwischen bin ich so weit, daß ich den Revolver mit kaufe, wenn ich nur die Ketten
noch bekomme. Der Revolver sollte aber noch günstiger werden: in kurzer Zeit soll
eine verbesserte 3te Version (Seite 6) des Revolver auf den Markt kommen.

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NaturRad

Was ist denn das besondere an der Kette? Hohe Zuglast laut Test, und vor einigen Jahren anscheinend eine miese Serie mit vielen Rollenbruechen.
Wieso brauchst Du gleich mehrere davon?

OT:
Der Revolver 3 kann wohl auch 11-fach-Ketten nieten, sonst duerfte er dem 2er entsprechen, billiger duerfte der aber auch nicht sein. Ich hab mit meinem schon "provisorisch" die verschiedensten Ketten zusammengenietet und bisher ist noch keine wieder aufgegangen, kann diesen also nur empfehlen.

Die Trial-Version ist im Vergleich mit den anderen Versionen breiter (7,1mm) und im Gegensatz
zu Road und MTB-Version keine Schaltungskette.
Die neue Version des Revolvers wird ganz bestimmt nicht günstiger als die 2er Variante. Ich
hege aber die Hoffnung, daß man den 2er dann, wenn der 3er auf dem Markt ist, mal für
kleines Geld beim Sortimentwechsel bekommt... Die Hoffnung stirbt zuletzt

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NaturRad

evtl
darf man darauf hoffen
das die "alten" dann preiswerter werden
oder der markt wird von gebrauchten überschwemmt
der totale preisverfall

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"Mist"
Bernd das Brot

Von der miese Charge der Trial-Kette kann man öfter im Netz lesen.
Augenscheinlich hatte Rohlfoff das Problem in den Griff bekommen-
ich habe die Kette auf 5 Rädern und noch nicht ein mal ein Problem
damit gehabt. Ganz im Gegenteil. Gerade weil ich so begeistert bin,
suche ich mehr davon.

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NaturRad

Glaube ja auch, daß die neue Version VIELLLLL besser ist und daß man seine
alte 2er Version ganz schnell günstig verkaufen sollte- vorzugsweise über eine
PN an mich
Mit der dritten Version hat Rohloff ja faktisch zugegeben, daß die 2te Schrott ist....

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NaturRad

so entstehen gerüchte

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"Mist"
Bernd das Brot

Fakten, Fedecks, wir produzieren Fakten! Sag bloß, Du hast noch einige
der Schrott-Versionen auf Lager?!
Die müssen raus, schleunigst!

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NaturRad

Ich habe noch eine der Schrottversionen auf Lager,
kann sie aber aus Gewissensgründen, was Schlechtes zu
verkaufen oder zu verschenken, nicht abgeben.
Unverantwortlich!

...nein, beim besten Willen nicht!

Darf ich sie für Dich beim Metallschrott entsorgen (das Porto würd ich übernehmen...)

Gruß CU.

Ich hab auf allen Raedern hier im Haus verschiedene Ketten, weiss nicht von einer, welcher Typ das ist und hab auch keine Probleme damit. Eine Kette ist eine Kette ist eine Kette...
Und auf dem Singlespeed ist diese noch viel unkritischer als mit Schaltung, bei der die Schaltpraezision mit zunehmendem Kettenverschleiss oder bei Billigketten abnehmen kann.

Ich geb zu, dass auf der Bahn oder auf dem Strassenfixie, welches nur ueber das Hinterrad gebremst die Haltbarkeit der Kette ueberlebensnotwendig ist, aber gerissen ist mir hier noch keine Kette, zumindest nicht von meiner Trittkraft. Ein Abscheren der Niete beim Runterspringen der Kette lass ich da mal aussen vor.

Ich fahr die Billigkette auf dem Kilometerfresser jetzt schon 10.000km und hab noch keinen Anlass weder das 5€-DX-Ritzel, noch die Kette oder das Kettenblatt zu wechseln.