Nunja,

wie ich im Vorstellungsthread schon geschrieben habe hab ich den schönen Peugeot-Prestige Rahmen von otwo hier liegen und bau den gerade als SSP auf. Ein paar schöne Bilder vom Originalzustand findet man zum Beispiel in dieser Auktion (auch wenn dort die falsche Bezeichnung steht, es ist ein PRO10, kein PX10):
http://cgi.ebay.com/Prestige-Peugeot-PX ... 58868bcb0a

Ich brauche gerade konkret:

- Bremskörper vorne und hinten + Bremshebel, Mitte Bohrung bis Mitte Felgenflanke senkrecht runter : 51mm vo+hi. Der Rahmen ist von 82, hier muss und soll also kein High-Tech-Supermodern-Modell dran. Die Bohrung ist 6mm/8mm, soweit ich das verstanden habe also Imbus-Innenmutter, oder?
- Eine Sattelstütze (und Sattel?) in 26,8mm
- eine Schnellspannachse für 125er Einbaubreite hinten, gerne aber "ohne Schnellspann" (da gibts ja diverses, oder?)
- einen Lenker? - Ja, vielleicht auch einen Lenker.. Ich fahre gerne gerade, aber nicht höllisch schmal.

Dann fehlt mir noch der komplette Antrieb: Da hab ich aber noch Informationsbedarf und muss mich erst noch ein bisschen einlesen, muss mal über mein Übersetzungsverhältnis nachdenken, mal die Kassette zerlegen um zu schauen was ich für Spacer brauche und dann nochmal gezielt nach Ritzel, Spacern etc. fragen..

Das ganze sieht natürlich jetzt aus wie ein Weihnachtswunschzettel, vielleicht hat aber ja der ein oder andere noch was "auf Halde" und mag es loswerden, gern in Berlin, dann kann man sich mal sehen und spart Porto&Verpackung.

Beste Grüße,

Max

Kurz: Du brauchst den Rest vom Fahrrad.

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ähm..ja, so kann man das natürlich sehen.

Ich hab hier noch eine Sachs New Success Kurbel. Silber. 144er Lochkreis. Innenlager könnte ich eventuell dazu liefern.
25€ mit Innenlager, wenn ich ein gutes finde.
20€ ohne.

Plus Versand 5€.

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Ein Tretlager ist drin, das tut auch noch ne Zeit lang, hat kein Spiel, läuft nur (etwas) hakelig. Ist allerdings Vierkant, ich hab beim googeln zu der New Success verschiedene angaben gefunden zur Aufnahme - was hat deine? Gibts nen Foto?

Beste!

Die ist auf jeden Fall Vierkant. Foto liefere ich dir hoffentlich bis heute abend oder morgen vormittag nach.

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So hier endlich die Bilder. Das Pedal kommt noch ab.

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Hätte noch ne Shimano 105er Hollowtech. Gleiche Preisvorstellungen wie bei der Sachs.

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Die Sachs ist eigentlich ein zur Kurbel mutiertes Flughörnchen.

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NaturRad

Muss ich das jetzt verstehen?

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Ja! Meine Jungs wuerden das auch verstehen.

Das war die erste Assoziation die mir in den Kopf kam, als ich die
Übergänge der Kettenblattaufnahmen zum Kurbelarm sah. Verstehen
musst Du das natürlich nicht. Sorry für den Exkurs.

Back to topic!

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NaturRad

Ich hab mir die Kurbel da gar nicht nochmal angeschaut. Ich habe die ganze Zeit über den Namen nachgedacht...

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Die Sachs New Succes ist halt ne Kopie von der ersten Generation der Chorus, deswegen auch 144er Lochkreis



Die Form ist aber schon schön, blank aufpolieren und man hat günstig ne hübsche Kurbel

In meinen Augen sind die ganz hübsch, müssen aber zum Gesamtaufbau
passen.
Die Vierkant-Aufnahme mag antiquiert wirken- bietet aber bei weitem den
größten Variationsspielraum bei der Innenlagerlänge und somit der Ketten-
linie der Kurbel. Bei der 105 ist man mit dem Octalink da sowohl vom Her-
steller des Innenlagers als auch von der Achsbreite weitaus mehr eingeschränkt.
Meine Wahl wäre da klar.

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NaturRad

Mein auch. Habe sie aber einfach mal mit dazu gestellt. Liegen beide Momentan nur rum und...naja, Geschmäcker sind verschieden.

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Danke für deine Mühe mit den Fotos Zigge, hab am Wochenende aber eine ergattert mit Blatt und hab also ausgesorgt.

Alles andere hab ich aber nicht bekommen, vor allem die Bremsenfrage ist nach wie vor ungeklärt..

Schönen Wochenstart!

also nin Satz Bremsen such ich auch noch. am liebsten wären mir 600er.

Hat noch einer?

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irgendwas is immer,

Ich glaubs nicht....

....habe hier noch einen Satz silberner Bremsen fürs kurze Bremsmaß. No Name. Wären 25€ inkl. Versand. Foto kommt nach, wenn du willst.

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Kurzes/Langes Bremsmaß - kurzer Exkurs in die Bremsenlehre?

Mach hinne!

P.S. werd heut evtl. den Howto beginnen. Manmanmanman, is dein Rahmen feddich.
Hab schon mit der Gabel angefangen.

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@flitzer: meint die schenkellänge (oder armlänge). die variiert. z.B. fouriers rennbremskörper mit 39mm - 51mm einstellbereich, dia-compe track brake mit 43mm - 57mm, oder langes maß z.B. dia-compe 806 dual-pivot mit 57-75mm. musste also bei jedem rahmen schauen, was du genau brauchst. (quellen ssp-shop).

Danke für die kurze Erklärung, ich hatte nur gedacht es gebe doch eine Norm (lang/kurz) die ich bei meinen Recherchen zum Thema Bremsen aber nicht gefunden habe. Anscheinend ist das aber wohl alles Kuddelmuddel..
Nach deiner Aussage zählt man meine mit 51mm dann aber eher zu den kurzen, korrekt?

korrekt. (trotzdem immer auf die herstellerangaben schauen. und in abhängigkeit von den fertigungstoleranzen etc. kann das unter umständen trotz allem nicht passen, wenn du genau den einen Millimeter brauchst 50->51. merkste aber, wenn du dir den gummi verrauchst. )