Ich hab schonwieder ein halbes Rad jekooft, aber war günstig genug um kein schlechtes Gewissen zu haben.

Singlespeed-Disc-Crosser mit geradem Lenker is der Plan. Der PLan ist auch das zu SIS zu fahren. Mal kucken.

Soweit erstmal der Stand:





Hinterrad ist geborgt um den 740er Lenker mal zu testen. Der wird nicht gekürzt, das war die Bedingung dafür, dass ich ihn geschenkt bekommen hab. So sei es.

Ansonsten is dran ne BB5 Road, Ultegra Kurbel, der Rest is nich nenneswert. Bei den BB5 Road bin ich mir nicht sicher ob die mit MTB-Bremshebeln harmonieren.

NUja.....

_________________
+90Museum

mhh wenn die SIS strecke ist wie letztes jahr, dann dürfteste damit schonmal ordentlich tempo machen, auch wenn die wurzelpassagen und der auslauf keinen spass machen dürften.

ich hab irgendwie nich so bock wegen 2 minuten zieldownhill den traktor da anzuschleppen, der tritt sich berghoch echt bescheiden mit seinen 15+ kg.

_________________
+90Museum

mhh meine 13kg mit gabelabsenkung fand ich eigentlich ganz ok

HR ist unterwegs, bei der Übersetzung könnte ich noch Probleme bekommen, letztes Jahr bin ich ja auf 26" 32/21 gefahren.

Jetzt ist das kleinste KB für den 130er LK von der Ultegra aber ein 38er, dh ich brauch ein 22, oder sogar ein 23er SSP Ritzel hinten. Mhm.

_________________
+90Museum

ich schau mal was ich da habe

Beim ansässigen Kettler-Alurad-Shop hab ich gerade 24z SSP Steckritzel entdeckt, das sollte tun.

_________________
+90Museum

Ansonsten helfen nur noch stärkere osmanische Muskeln!

INspiration. Gibt irgendwie nich soviel dazu. Dabei glaube ich dass sich das ziemlich geil fährt mit gradem Lenker.

_________________
+90Museum

bestes kurierrad

bestes stadtrad

DEGERÄT FÄHRT!!!

Nur bremsen tut es nicht so wirklich





Die Hebel passen nicht zu den Bremsen.

_________________
+90Museum

brakeless yolo digga!

Sieht geil aus! Nicht nur das Bike, auch die Werkstatt/Arbeitsbank! Da kann man ja glatt neidisch werden :-)

_________________
Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Danke danke! Ab nächster Woche bremst die Kiste hoffentlich auch.

_________________
+90Museum

Die Bremsen gehen sehr gut, Leitungen gekürzt ohne entlüften zu müssen, für meine 65kg mehr als ausreichend Bremskraft. Klare Empfehlung für CX/Trekking und Stadtmöhren.
Einfache Montage und Einstellung, guter Preis.




Ritzel für das erste Augustwochenende. 24z baby!


So, Griffe und Reifen müssen noch.

_________________
+90Museum

Warum betonst du die Bremsleistung im Bezug aufs Gewicht so? Is das n echtes Problem bei schwereren Fahrern oder nur, wenn Bremse + Scheibe nicht zusammen passen?

_________________
Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Naja, sind halt 160er Scheiben und die Bremse ist jetzt nicht der Überanker. Bei 90kg bergrunter im Wald würde ich definitiv ne andere Bremse + größere Scheiben nehmen. Die SLX am Waldrad mit den 203er SCheiben ist schon ne andere Hausnummer, auch was Bedienkräfte angeht, die gruppenlose Shimano am Crossrad oben ist eigentlich ne 2-Finger Bremse.

Die Kombi Bremse und Scheibe macht da nicht sooooo viel aus. Eher Bremsbeläge noch.

_________________
+90Museum

Danke!

_________________
Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

_________________
+90Museum

mhh mit anderen griffen wäre es ein sehr sehr schönes rad ...
hätte ich gerne für die urlaubstour gehabt sowas...